Строительство и реконструкция аэропортов в Южной Корее

Международные

Огромные инвестиции в новые аэропорты обеспечат поддержку более широкой туристической индустрии

Марникс (Макс) Гроот дает краткий обзор основных текущих и планируемых проектов развития аэропортов в Юго-Восточной и Восточной Азии. В частности, он пишет о проектах Южной Кореи.

К концу 2024 года международный аэропорт Инчхон в Сеуле завершит расширение Терминала 2 стоимостью 3,5 млрд долларов США, что увеличит пропускную способность Инчхона с нынешних 77 млн пассажиров в год до 106 млн пассажиров в год.

Благодаря этому Инчхон станет одним из крупнейших аэропортов мира по пропускной способности пассажиров. Но это еще не все; в настоящее время Инчхон планирует пятый раунд расширения, включая третий пассажирский терминал и пятую взлетно-посадочную полосу.

Еще одним заметным событием является проект стоимостью 900 миллионов долларов по модернизации Терминала 1, которому более 20 лет. Реконструкция начнется в апреле следующего года и, как ожидается, будет завершена к июню 2033 года. Новый грузовой терминал с годовой пропускной способностью 140 000 тонн также должен открыться в аэропорту Инчхон в 2027 году. Это дополнение значительно увеличит пропускную способность аэропорта с текущих 280 000 тонн в год до ожидаемых 420 000 тонн.

Еще одним крупным проектом в Южной Корее станет новый международный аэропорт Гадок недалеко от Пусана, второго по величине города страны.

Аэропорт стоимостью 9,8 млрд долларов должен открыться к концу 2029 года и иметь такие объекты, как одна взлетно-посадочная полоса длиной 3500 метров, пассажирский терминал пропускной способностью 17 млн пассажиров в год и грузовые объекты, способные обрабатывать до 286 000 тонн грузов в год. Работа над проектированием терминала начнется во второй половине этого года.

Кроме того, к 2030 году планируется построить новый аэропорт в Тэгу, который заменит существующие городские ворота. Ожидается, что строительство нового аэропорта, который будет принимать как гражданские, так и военные самолеты, начнется в 2025 году.

Ожидается, что после открытия новый аэропорт, который будет обслуживать четвертый по величине город Южной Кореи, будет иметь одну взлетно-посадочную полосу длиной 3200 метров, пассажирский терминал с пропускной способностью 10 млн пассажиров в год и развитие аэропорта города, ориентированного на грузоперевозки и логистику.

Высокоскоростная железная дорога также свяжет новый аэропорт с западным Тэгу и Ыйсоном. Дополнительные взлетно-посадочные полосы и терминалы могут быть добавлены позже в соответствии с потребностями.

Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи ожидает, что работы по строительству нового международного аэропорта Сэмангым стоимостью 604 миллиона долларов начнутся в этом году до его запланированного открытия в 2028 году. Первоначально аэропорт будет иметь взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров и один пассажирский терминал.

Еще одним шлюзом с большими планами является международный аэропорт Чхонджу, который рассматривает возможность строительства нового международного пассажирского терминала. Аэропорт также хочет добавить гражданскую взлетно-посадочную полосу (текущая полоса используется совместно с военными) и расширить свои коммерческие объекты и магазины беспошлинной торговли. Это расширение направлено на подготовку международного аэропорта Чхонджу к более значимой региональной роли в поддержке более широкой туристической индустрии.

Наконец, на острове Чеджудо, популярном туристическом месте, планируется построить второй аэропорт в дополнение к существующему международному аэропорту Чеджудо. Проект стоимостью 5,1 млрд долларов, который обсуждался в течение многих лет, будет включать взлетно-посадочную полосу длиной 3200 метров и пассажирский терминал, оборудованный для приема до 19 миллионов пассажиров в год. В настоящее время проект находится на стадии планирования.