TUI Brüksel Politika Kahvaltısında Gündem: Kruvaziyer ve Gemi İnşa Sektörleri

Uluslararası

Avrupa Birliği’nin Nice’teki BM Okyanus Konferansı’nda açıkladığı "Okyanus Paktı" ile eş zamanlı olarak TUI Grubu, Brüksel’de “Avrupa Tersanelerine Güç Katmak” temasıyla üst düzey bir Politika Kahvaltısı düzenledi.

Etkinlikte, AB politika yapıcıları, kruvaziyer ve gemi inşa sektörü temsilcileri ile bölgesel paydaşlar bir araya geldi.

Kruvaziyerler: Endüstriyel Rekabet Gücünün Taşıyıcısı

Dünyadaki kruvaziyer gemilerinin %97’si Avrupa’da inşa ediliyor; sektör, ileri teknolojiye sahip 400.000’den fazla istihdam sağlıyor. Alman Tersaneler Birliği Genel Müdürü Dr. Reinhard Lüken, “Kruvaziyer gemileri geleceğin yüzen şehirleri – Avrupa’nın küresel teknolojik üstünlüğünün simgeleri” dedi. Ancak bu liderliğin korunması için sadece kruvaziyer değil, farklı gemi türlerinde de çeşitlenme gerektiğini vurguladı.

TUI Cruises CEO’su Wybcke Meier ise şunları söyledi: “Avrupa’da inşa edilen her kruvaziyer, yerel tedarik zincirlerini ve çevresel yenilikleri destekler. Yeşil dönüşüm için düşük emisyonlu yakıtların üretimi ciddi biçimde artırılmalı.”

Yeşil Teknoloji ve Akıllı Düzenlemeler

TUI, 2030’a kadar kruvaziyer emisyonlarını %27,5 azaltmayı hedefliyor. Bu hedef, kıyı elektriği kullanımı, retrofit uygulamaları ve biyolojik LNG ile yeşil metanol gibi alternatif yakıtlarla destekleniyor. Finlandiya’da inşa edilen Mein Schiff 7, dünyada metanol kullanımına hazır ilk kruvaziyer gemisi oldu.

Ancak liman altyapıları bu gelişmeye ayak uyduramıyor. Kıyı elektriği kullanımında %38 artış olmasına rağmen, birçok terminal hâlâ yetersiz. Bu nedenle, yeni bir AB Liman Stratejisi bekleniyor. Katılımcılar, AB Emisyon Ticareti Sistemi’nden elde edilen gelirlerin denizcilikteki yeşil teknolojilere aktarılmasını önerdi.

Avrupa Parlamentosu Üyesi Jens Gieseke, Net Zero Industry Act’ın alternatif yakıt üretimini hızlandırma ve finansmanı açığa çıkarma konusunda kritik rol oynayacağını ifade etti.

Bölgesel ve Ekonomik Etki

Gemi inşa sektörü, bölgesel kalkınma ve istihdam açısından önemli bir motor. Gieseke, Aşağı Saksonya’daki Meyer Werft tersanesini örnek gösterdi. TUI Cruises, Avrupa liman ekonomisine yıllık 53 milyon euro katkı sağlıyor (misafir harcamaları hariç). CLIA’ya göre, kruvaziyer yolcuları bir haftalık seyahat boyunca kişi başı yaklaşık 700 euro harcıyor ve çoğu destinasyona daha sonra tekrar dönüyor.

Rotterdam’dan Szczecin’e Momentum

Bu toplantı, AB üyesi 20 ülke tarafından imzalanan Szczecin Deklarasyonu’nun ardından geldi. Deklarasyon, AB'nin tersane altyapısını koruması ve feribot, kısa mesafeli gemi taşımacılığı ve yüzen teknolojilerde liderliğini yeniden kazanması çağrısında bulunuyor.

AB Komiseri Apostolos Tzitzikostas toplantının ruhunu şöyle özetledi:

“Bu sadece gemilerle ilgili değil; bu, inovasyon, bölgesel kalkınma ve Avrupa’nın mavi ekonomisiyle ilgilidir.”

TUI’den Çağrı

AB’nin Okyanus Paktı, STIP ve Draghi Rekabet Yol Haritası ilerlerken, TUI, Avrupa’nın yüksek değerli, yeşil gemi inşasında liderliğini sürdürmesi için daha fazla uyum ve destek çağrısında bulundu. Sanayi hazır: gemilerle, becerilerle ve stratejiyle. Şimdi sıra, gereken siyasi desteği sağlamada.