Tourexpi
Diese können dazu beitragen, dass sich der Luftverkehr in
Deutschland wieder erholt und zu alter Stärke zurückfindet. Gleichzeitig mahnt
er jedoch die fokussierte und konsequente Umsetzung durch die Koalitionäre an
und fordert mindestens eine Halbierung der staatlich verursachten
Standortkosten in Deutschland.
Dazu sagt Michael Hoppe, BARIG Chairman und Executive
Director: „Mit dem verhandelten Koalitionsvertrag ist ein guter Anfang gemacht,
zusätzliche Entlastungen müssen aber folgen. Die Koalition muss die relevanten
Themen konsequent und nachhaltig anpacken. Dazu gehört die Abschaffung der
europarechtswidrigen nationalen PtL-Quote, ein Thema, das schnell zu lösen ist.
Ebenso positiv werten wir, dass sich die zukünftige Bundesregierung auf
EU-Ebene bei der Umsetzung der SAF-Quote für faire Rahmenbedingungen einsetzen
will. So lässt sich drohendes Carbon Leakage verhindern.
Die wesentliche Ursache für die zuletzt schlechte
Entwicklung des Luftverkehrs in Deutschland sind die hohen, meist staatlich
verursachten Standortkosten. Hier erwarten wir, dass diese mindestens halbiert
werden. Insbesondere die Luftverkehrssteuer muss maximal reduziert werden.
Anders wird es nicht gelingen, den Luftverkehrsstandort Deutschland von den
letzten Plätzen in Europa wieder auf eine Spitzenposition zu heben. Die
immensen Kosten haben dazu geführt, dass immer mehr Kapazitäten, Flugzeuge und
Flugverbindungen aus dem deutschen Markt genommen wurden. Wird dieses Rad
tatsächlich nun zurückgedreht, wird sich die Konnektivität wieder verbessern –
mit positiven Folgen für die deutsche Wirtschaft und die globale
Wettbewerbsfähigkeit. Gerade in den aktuellen Zeiten brauchen der
internationale Warenverkehr und die Geschäftsreisenden ein hohes Maß an
Flexibilität.
Wir vertrauen auf die künftige Bundesregierung, die
Bedeutung des Luftverkehrs anzuerkennen und entsprechend zu handeln. So lassen
sich der Luftverkehr und die Wirtschaft in Deutschland wieder auf Wachstumskurs
zurückführen.“
Bildnachweis:
© BARIG
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