Deutsche Flughäfen: Passagierverkehr stagniert, Luftfracht bleibt Wachstumsmotor - Wissen, was im Tourismus los ist!

Die deutschen Flughäfen zählten im Mai 2026 insgesamt 19,77 Millionen an- und abreisende Passagiere. Gegenüber dem Vorjahresmonat blieb das Passagieraufkommen mit einem Plus von lediglich 0,1 Prozent nahezu unverändert. Im Vergleich zum Vorkrisenniveau des Jahres 2019 fehlen weiterhin 11,5 Prozent der Reisenden. Deutlich robuster entwickelt sich dagegen die Luftfracht, die ihren Wachstumskurs fortsetzt.

Europa profitiert von veränderter Reiselust

Nach dem schwachen April erreichte das Passagieraufkommen im Mai wieder das Niveau des Vorjahres. Eine nachhaltige Wachstumsdynamik ist jedoch weiterhin nicht erkennbar. Während der innerdeutsche Luftverkehr unter dem Wegfall zahlreicher Verbindungen nach dem Grounding der CityLine leidet, verlagert sich die touristische Nachfrage zunehmend auf europäische Reiseziele.

Vor allem Destinationen im westlichen Mittelmeerraum und auf den Kanarischen Inseln profitieren vom gestiegenen Sicherheitsbedürfnis vieler Urlauber. Mit 14,38 Millionen Passagieren erreichte der Europaverkehr nahezu wieder das Vorkrisenniveau und verzeichnete gegenüber Mai 2025 ein Wachstum von 2,3 Prozent.

Der Interkontinentalverkehr legte gegenüber April saisonbedingt zwar zu, blieb mit 3,26 Millionen Passagieren jedoch 5,6 Prozent unter dem Vorjahreswert. Der innerdeutsche Luftverkehr setzte seinen Abwärtstrend fort. Mit 2,09 Millionen Fluggästen lag das Aufkommen fünf Prozent unter dem Vorjahr und erreichte lediglich 48,4 Prozent des Niveaus von Mai 2019.

Flugangebot bleibt knapp

Von Januar bis Mai nutzten insgesamt 77,9 Millionen Passagiere die deutschen Flughäfen. Das entspricht einem leichten Rückgang von 0,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Erholungsquote des Passagierverkehrs liegt bei 83 Prozent des Vorkrisenniveaus, während die Zahl der Flugbewegungen lediglich 76,3 Prozent erreicht. Dies deutet weiterhin auf ein begrenztes Flugangebot hin.

Als Belastungsfaktoren nennt die Branche unter anderem die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten, steigende Energiepreise, die schwache Konjunktur in Deutschland, Streiks sowie das Grounding der CityLine.

Luftfracht wächst weiter

Im Gegensatz zum Passagierverkehr setzt die Luftfracht ihre positive Entwicklung fort. Mit 412.775 Tonnen wurde im Mai bereits den dritten Monat in Folge die Marke von 400.000 Tonnen überschritten. Gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht dies einem Plus von 1,6 Prozent, verglichen mit 2019 liegt das Wachstum bei 2,1 Prozent.

Sowohl die Einladungen als auch die Ausladungen entwickelten sich positiv. Die Ausladungen stiegen auf 204.981 Tonnen (+1,8 Prozent), die Einladungen erreichten 207.794 Tonnen (+1,4 Prozent).

Von Januar bis Mai summierte sich das Luftfrachtaufkommen auf 1,97 Millionen Tonnen. Damit lag es 2,7 Prozent über dem Vorjahreswert und 2,1 Prozent über dem Niveau des Jahres 2019. Die Luftfracht bestätigt damit ihre Rolle als stabiler Wachstumsträger und als wichtiger Pfeiler internationaler Lieferketten.

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