Tourexpi
TUI
Airline stellt ihr europäisches Streckennetz für den Sommer 2027 umfassend neu
auf. Geplant sind 17 Millionen Sitzplätze auf rund 84.000 Flügen. Das
entspricht einem Kapazitätswachstum von 4,6 Prozent gegenüber dem Sommer 2026.
Insgesamt kommen rund 640.000 zusätzliche Sitzplätze hinzu.
Das
Programm ist zugleich das erste, das nach einem neuen einheitlichen
kommerziellen Ansatz geplant wurde. Dabei führt TUI Airline die Nachfrage der
eigenen Reiseveranstalter, externer Veranstalter und von Kunden mit reinen
Flugbuchungen zusammen. Rund ein Drittel des bisherigen Streckennetzes wurde
daraufhin bei Kapazitäten, Frequenzen oder Flugzeugeinsatz neu ausgerichtet.
25
neue Strecken und elf neue Ziele
Im
Sommer 2027 nimmt TUI Airline 25 neue Verbindungen in Großbritannien,
Deutschland, Belgien und den Niederlanden auf. Elf Ziele werden erstmals Teil
des Airline-Netzes. Die neuen Strecken führen unter anderem nach Spanien,
Griechenland, Italien, Slowenien, Tansania, Kap Verde und Marokko.
Viele
der neuen Verbindungen werden zwei- bis dreimal pro Woche angeboten. Sie
richten sich insbesondere an Kunden, die ausschließlich einen Flug buchen,
können jedoch auch für Pauschalreisen genutzt werden.
„Der
Sommer 2027 markiert für TUI Airline den Beginn eines neuen Kapitels. Erstmals
haben wir unser Programm auf Basis eines einheitlichen kommerziellen Rahmens
geplant und dabei die Nachfrage unserer Reiseveranstalter, Vertriebspartner und
Gästen, die ausschließlich einen Flug buchen, zusammengeführt“, sagt Peter
Glade, Chief Commercial Officer von TUI Airline. „Gleichzeitig bleibt unser
Veranstaltergeschäft fest im Zentrum unserer Strategie.“
Deutschland
erhält neue Strecken und mehr Langstrecke
Für
den deutschen Markt verbindet TUI den Ausbau des Kurz- und Mittelstreckennetzes
mit zusätzlichen Langstreckenangeboten. Besonders auffällig ist die neue
Verbindung von Düsseldorf nach Curaçao. Sie soll zweimal wöchentlich mit einer
Boeing 787 bedient werden und sowohl für Pauschalreisende als auch für Kunden
mit reinen Flugbuchungen zur Verfügung stehen.
Zusätzlich
starten sechs neue Kurz- und Mittelstrecken ab Düsseldorf und Hannover. Málaga
wird künftig von beiden Flughäfen angeboten. Ab Düsseldorf kommen Ljubljana,
Neapel und Venedig hinzu, ab Hannover Olbia. Ljubljana und Venedig gehören zu
den elf Destinationen, die 2027 erstmals im Streckennetz von TUI Airline
erscheinen.
Auch
auf bestehenden Ferienrouten wächst das Angebot. Mehr Kapazität ist unter
anderem für Agadir, Boa Vista, Sal, Djerba, Funchal, Kos, Patras, Larnaca und
Teneriffa Süd vorgesehen.
London
Gatwick wächst auf 59 Ziele
Die
stärkste Erweiterung innerhalb des neuen Sommerprogramms entfällt auf London
Gatwick. Acht neue Strecken erhöhen das TUI-Angebot dort auf insgesamt 59
Ziele. Neu angeflogen werden Athen, Palermo, Santiago de Compostela, Sevilla,
Valencia, Tanger, Djerba und Mytilini.
„Gatwick
spielt seit mehr als sechs Jahrzehnten eine zentrale Rolle für die Entwicklung
des Airline-Geschäfts von TUI in Großbritannien“, erklärt Glade. Die
zusätzlichen Flüge sollen nach seinen Angaben sowohl das Pauschalreisegeschäft
als auch den Verkauf einzelner Flugtickets unterstützen.
Amsterdam
wird erste Basis der Boeing 737-10
Auch
bei der Flotte bringt der Sommer 2027 eine wichtige Veränderung. Vorbehaltlich
der Zertifizierung soll die Boeing 737-10 im zweiten Quartal 2027 ihren
kommerziellen Betrieb bei TUI aufnehmen. Amsterdam ist als erste Basis für den
neuen Flugzeugtyp vorgesehen.
Die
niederländische Flotte soll von sechs Boeing 737-8 auf sieben größere Boeing
737-10 umgestellt werden. Nach Angaben von TUI bietet der neue Typ rund 15
Prozent mehr Sitzplätze pro Flugzeug. Damit soll insbesondere die hohe
Nachfrage im niederländischen Markt aufgefangen werden.
Zugleich
erhält Amsterdam eine neue Langstreckenverbindung nach Ostafrika. Zweimal
wöchentlich soll eine Boeing 787 zum Kilimandscharo fliegen. Die Verbindung
wird mit Sansibar kombiniert.
Belgien
erhält zusätzliche Ferienverbindungen
Auch
das Angebot ab Belgien wird erweitert. Zusätzliche Verbindungen sind unter
anderem nach Lanzarote, Gran Canaria, Mallorca, Alicante, Reus, Kreta, Kos,
Rhodos, Madeira, Marrakesch und Agadir vorgesehen.
Neu
hinzu kommen außerdem Strecken nach Billund, Ljubljana, Essaouira und Fès.
Damit nutzt TUI Airline die stärker europaweit koordinierte Kapazitätsplanung,
um Flugzeuge flexibler zwischen Märkten und Reisezielen einzusetzen.
Mit
dem Sommerprogramm 2027 verschiebt sich damit auch die Rolle der Airline
innerhalb des Konzerns. Flugkapazitäten, Veranstalternachfrage und der
Einzelplatzverkauf sollen stärker gemeinsam geplant werden. Das
Veranstaltergeschäft bleibt dabei nach Angaben des Unternehmens ein zentraler
Bestandteil der Strategie.
Bildnachweis:
© KI-generierte Illustration mit Material von TUI
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