Lufthansa startet A380-Retrofit mit neuer Business Class

Deutschland

Alle acht Airbus A380 erhalten neue Premiumsitze – Auftakt der umfassenden Kabinenmodernisierung in Dresden

Lufthansa treibt die größte Flottenerneuerung ihrer Unternehmensgeschichte voran und modernisiert parallel die Kabinenausstattung ihrer Langstreckenflugzeuge. Zum Start des Retrofit-Programms erhält der Airbus A380-800 ab Anfang Februar neue Business-Class-Sitze. Die Umrüstung erfolgt bei den Elbe Flugzeugwerke und beginnt mit der A380 „Mike-Charly“. Weitere Umrüstungen in der Bestandsflotte folgen in kurzem zeitlichen Abstand.

Neues Business-Class-Produkt für das Flaggschiff

In der Business Class wird der A380 mit einem Sitz des Herstellers Thompson Aero Seating ausgestattet. Jeder Platz ist direkt vom Gang aus erreichbar und bietet mit 58 Zentimetern Sitzbreite, einer Bettlänge von mindestens zwei Metern, Bluetooth-Konnektivität sowie variablen Trennwänden ein neues Maß an Komfort und Privatsphäre. Für die neue Kabine kann Lufthansa auf eine bereits bestehende Zulassung zurückgreifen, wodurch ein aufwendiger Zertifizierungsprozess entfällt und der Einsatz zeitnah möglich wird.

Schneller Einsatz dank bestehender Zulassung

Die Nutzung der vorhandenen Zulassung beschleunigt den Programmstart spürbar. Bereits wenige Wochen nach Beginn der Arbeiten sollen Passagiere die neue Business Class an Bord des A380 erleben können. Parallel zur Kabinenumrüstung werden während des Aufenthalts in Dresden routinemäßige Wartungsarbeiten durchgeführt.

Stimmen aus dem Unternehmen

„Lufthansa betreibt als einzige Fluggesellschaft in der EU eine starke A380-Flotte, die an unserem 5-Star-Flughafen stationiert ist. Der Retrofit unterstreicht unser Engagement für ein erstklassiges Flugerlebnis auf dem bei unseren Kunden so beliebten Langstreckenflugzeug. Die neuen Premiumsitze bieten mehr Privatsphäre und deutlich mehr Komfort als bisher. Wir freuen uns darauf, unseren Passagieren ab April dieses verbesserte Reiseerlebnis in der Business Class bieten zu können“, sagt Heiko Reitz, Hub Manager München, Lufthansa Airlines.

Kapazität und Zeitplan

Künftig stehen an Bord der A380 insgesamt 68 neue Business-Class-Sitze zur Verfügung. Ergänzt wird die Kabine durch acht First-Class-Sitze, 52 Plätze in der Premium Economy und 371 Sitze in der Economy Class. Nach Abschluss der Arbeiten kehrt das erste Flugzeug im April planmäßig nach München zurück und wird wieder im Linienbetrieb eingesetzt. Bis Mitte 2027 sollen alle acht A380 der Lufthansa-Flotte vollständig umgerüstet sein.