Flughafen Paderborn/Lippstadt stärkt Rolle als regionaler Zukunftsstandort - Wissen, was im Tourismus los ist!

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt hat das Geschäftsjahr 2025 mit einer klaren strategischen Schwerpunktsetzung abgeschlossen. Während nach der Corona-Pandemie zunächst der Wiederaufbau der Verkehrszahlen im Fokus stand, prägte im vergangenen Jahr vor allem die langfristige Ausrichtung des Airports als Innovations-, Wirtschafts- und Veranstaltungsstandort die Entwicklung. „Unser Heimathafen ist ein wertvoller Standort-Faktor für die ganze Region. Neben den Flugverbindungen geht es uns dabei um Innovations- und Wirtschaftsförderung, die weitere Entwicklung des Airport Campus mit attraktiven Neuansiedlungen sowie um einen Treffpunkt für bedeutende Veranstaltungen“, erklärte Aufsichtsratsvorsitzender Landrat Christoph Rüther beim Jahrespressegespräch.

Airport Campus als Motor für Innovation und Ansiedlungen

Die Positionierung des Flughafens geht dabei bewusst über den klassischen Flugbetrieb hinaus. „Der Flughafen Paderborn/Lippstadt ist mehr als ein Start- und Landeplatz. Unsere Vision, unseren Airport zu einem Inkubator für die regionale Positionierung und Zukunftssicherung zu entwickeln, wird immer mehr Realität“, so Rüther. Unter der Leitung von Geschäftsführer Roland Hüser wurden 2025 mehrere zentrale Projekte umgesetzt. Dazu zählen die Vermietung der großen Werfthalle an die größte herstellerunabhängige Flugzeug-Lackieranlage Deutschlands, die Installation der bislang größten Photovoltaikanlage auf dem Dach des Parkhauses Süd sowie erste positive Entwicklungen im Rahmen des Innovationsflughafens PAD.

Positive Impulse im direkten Umfeld

Auch das Umfeld des Airports verzeichnete deutliche Fortschritte. Die Ansiedlung des Lebensmittel-Logistikers Chefs Culinar, der für über 100 Millionen Euro ein Logistikzentrum mit zunächst 200 Arbeitsplätzen in direkter Nähe zum Flughafen errichtet, sowie der geplante Ausbau des AiREA Hotels gegenüber dem Terminal stärken die Standortattraktivität. Zusätzliche Impulse kommen von Projekten wie AEM-Speedport, das auf nachhaltige Mobilität durch autonomes Manövrieren von Flugzeugen zielt, sowie dem inzwischen vierten Projekt AGNBA zur Automatisierung des Gepäckhandlings.

Passagierentwicklung im herausfordernden Marktumfeld

Im Jahr 2025 nutzten exakt 711.434 Passagiere den Flughafen, nach 818.378 im Vorjahr. Der erwartete Rückgang ist vor allem auf den Wegfall der München-Verbindung durch Lufthansa sowie die Aufgabe der Strecke nach Girona durch Ryanair zurückzuführen. „In einem schwierigen Umfeld, das auch durch kontraproduktive Entscheidungen der früheren Bundesregierung zurückzuführen ist, konnten wir uns auch im Vergleich zu anderen Flughäfen gut behaupten. Die beliebten Destinationen in Spanien und Griechenland blieben im Jahr 2026 bestehen. Zudem hat die private Initiative skyhub PAD wichtige Schritte zur Zukunftssicherung der München-Linie unternommen“, betonte Hüser.

Touristik bleibt tragende Säule

Mit 614.312 Fluggästen stellte der touristische Verkehr weiterhin das wichtigste Segment dar. Auch der Geschäftsreiseverkehr mit 59.764 Passagieren sowie der Bereich Visiting Friends & Relatives mit 37.358 Fluggästen unterstrichen ihre Bedeutung für den Standort. Ergänzt wurde das Verkehrsaufkommen durch die Segmente Education und Cargo.

Mehr Flugbewegungen und positives Betriebsergebnis

Die Zahl der Flugbewegungen stieg 2025 deutlich um 7.112 auf insgesamt 44.111 Starts und Landungen, was einem Plus von 19,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Treiber dieser Entwicklung war insbesondere die Allgemeine Luftfahrt. Nach ersten Berechnungen rechnet der Flughafen Paderborn/Lippstadt auch für das abgelaufene Geschäftsjahr mit einem positiven Betriebsergebnis.

Bildnachweis: © PAD