Esenboğa’dan sonra diğer havalimanlarında kapasite artışları bu yıl tamamlanacak

Türkiye

Ankara Esenboğa’daki yeni pist hizmete girerken, İstanbul ve Hatay’daki kritik yatırımların da 2026 içinde tamamlanması hedefleniyor. Türkiye, artan yolcu trafiğine paralel olarak havalimanı altyapısını güçlendirmeyi sürdürüyor

Esenboğa Havalimanı’nda kapasite artırımı kapsamında üçüncü pistin hizmete açılmasıyla birlikte, Türkiye genelinde yürütülen havalimanı yatırımlarında yeni bir aşamaya geçildi. 2026-2028 dönemini kapsayan Katılım Öncesi Ekonomik Reform Programı’ndan derlenen bilgilere göre, İstanbul Havalimanı’ndaki dördüncü ana pistin ve Hatay Havalimanı’ndaki ana pist yenileme çalışmalarının bu yıl içinde tamamlanması planlanıyor.

Ulaşım yatırımlarında bütüncül yaklaşım

Artan yolcu sayılarıyla birlikte Türkiye’nin bölgesel ve küresel ölçekte önemli bir ulaşım merkezi olma hedefi doğrultusunda yatırımlar hız kesmeden sürüyor. Kapasite sınırına yaklaşan havalimanlarında genişleme projeleri hayata geçirilirken, yeni yatırımlarla hizmet standartlarının yükseltilmesi, uçuş emniyetinin artırılması ve hava trafik yönetimine yönelik projelerin devreye alınması öne çıkıyor.

Bu kapsamda Antalya Havalimanı’nda geçen yıl tamamlanan 740 milyon avroluk kapasite artırım çalışmalarıyla yıllık yolcu kapasitesi 35 milyondan 82 milyona yükseltildi. Ankara Esenboğa Havalimanı’nda ise kapasite artırımı projesinin birinci etabı tamamlanarak üçüncü pist, yeni hava trafik kontrol kulesi ve tamamlayıcı tesisler hizmete alındı. Bu yatırımlarla Esenboğa’nın yolcu kapasitesi 20 milyondan 30 milyona çıkarıldı.

İstanbul ve Hatay’da kritik projeler

Avrupa’da eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonunun uygulandığı ilk havalimanı olan İstanbul Havalimanı’nda genişleme çalışmaları devam ediyor. Geçen yıl devreye alınan bu sistem sayesinde üç uçağın birbirinden bağımsız pistlere aynı anda iniş veya kalkış yapabilmesi mümkün hale geldi. Havalimanında sürdürülen ikinci etap birinci faz çalışmaları kapsamında doğu-batı yönlü dördüncü ana pistin 2026 yılında hizmete girmesi öngörülüyor. İstanbul Havalimanı’nda hâlihazırda kuzey-güney doğrultusunda üç ana ve iki yedek pistle operasyonlar yürütülüyor.

Kahramanmaraş ve Hatay merkezli depremlerden etkilenen Hatay Havalimanı’nda da ana pistin yenilenmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Ana pistin yanı sıra hızlı çıkış ve bağlantı taksi yolları, çevre duvarı, terminal binasının güçlendirilmesi ve diğer altyapı yatırımlarının yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Havalimanı sayısı 60’a çıkarılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından daha önce yapılan açıklamalarda Yozgat ile Bayburt-Gümüşhane havalimanlarında devam eden çalışmaların da 2026’da tamamlanmasının hedeflendiği belirtilmişti. Bu projelerin hayata geçmesiyle birlikte Türkiye genelindeki havalimanı sayısının 60’a yükseltilmesi öngörülüyor.

Türkiye’nin havacılık altyapısına yönelik bu yatırımlar, artan yolcu talebine yanıt vermenin yanı sıra ülkenin bölgesel bir hava ulaşım merkezi olma konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.

Resim: © AA