Ryanair, Brüksel ve Charleroi’de 1 milyon koltuğu azaltacak

Uluslararası

Havayolu, 2026/27 Kış sezonu için kapasitede yüzde 22 kesinti, beş uçağın geri çekilmesi ve 20 hattın kapatılacağını açıkladı. Şirket, kararın ciddi ekonomik sonuçlar doğurabileceği konusunda uyarıyor

Ryanair, Belçika hükümetinin 2027’den itibaren kalkış başına alınan ulusal havacılık vergisini 10 avroya yükseltme planı nedeniyle Brüksel ve Charleroi operasyonlarında kapsamlı kesintilere gideceğini duyurdu. Şirket ayrıca Charleroi belediyesinin gelecek yıl yolcu başına 3 avroluk ek yerel vergi önerisini de sert dille eleştirdi. Ryanair’e göre bu iki uygulama birlikte hem havayolları hem de yolcular için erişim maliyetlerini ciddi ölçüde artırıyor.

Havayolu, kış sezonu için 1 milyon koltuk azaltacak (yüzde 22 kesinti), beş konuşlu uçağını geri çekecek – bu, 500 milyon ABD dolarına denk gelen bir yatırım kaybı anlamına geliyor – ve 20 hattı kapatacak. Ryanair, art arda yapılan zamların Belçika’yı rekabet gücünden uzaklaştırdığını, buna karşılık İsveç, Macaristan, İtalya ve Slovakya gibi ülkelerin trafiği ve istihdamı artırmak için havacılık vergilerini kaldırdığını hatırlattı. Almanya’nın da planladığı vergi artışından geri adım attığı vurgulandı.

Hükümete çağrı

Ryanair, Başbakan De Wever, Ulaştırma Bakanı Crucke, Valonya Havalimanları Bakanı Cécile Neven ve Charleroi Belediye Başkanı Thomas Dermine’e gönderdiği mektuplarda vergi artışının geri çekilmesini talep etti. Şirket, verginin iki katına çıkarılması hâlinde Belçika’daki yolcu sayılarının düşebileceği ve bilet fiyatlarının keskin şekilde artabileceği uyarısında bulundu.

Havayolu, verginin tamamen kaldırılmasının trafiği artıracağını, turizmi destekleyeceğini ve istihdam yaratacağını savunuyor. Ryanair’e göre Avusturya ve Almanya gibi pazarlarda uygulanan tekrarlanan vergi artışları büyümeyi yavaşlattı ve fiyatları yükseltti.

Ryanair’den açıklamalar

Ryanair adına konuşan Jason McGuinness, hükümetin son kararının temmuz ayında yapılan yüzde 150’lik artışın hemen ardından geldiğine dikkat çekerek bunu “tuhaf” bir adım olarak nitelendirdi:

“Bu artışlar Belçika’yı, havacılık vergilerini kaldırarak trafiği ve istihdamı artıran birçok AB ülkesine kıyasla tamamen rekabet dışı bırakıyor.”

McGuinness, Charleroi’de planlanan ek verginin 2026 Nisan ayı gibi erken bir tarihte daha büyük kesintilere yol açabileceğini ve binlerce yerel işin riske girebileceğini söyledi:

“Eğer hükümet gerçekten Belçika ekonomisini canlandırmak istiyorsa, bu zararlı havacılık vergisini iki katına çıkarmak yerine kaldırmalıdır.”

Ryanair, hem Belçika havacılık sektörünü hem de geniş anlamda ülke ekonomisini olumsuz etkileyecek daha büyük sonuçların önüne geçmek için hükümetin hızlı adım atması gerektiğini vurguluyor.

Resim: © AA