Outpayce’in yeni analizi: Havayolları döviz gelirlerinde milyarlarca dolarlık potansiyeli kaçırıyor

Uluslararası

Multi-Currency Pricing yıllık geliri önemli ölçüde artırabilir – Yolcular daha fazla şeffaflık ve konfor elde ediyor

Outpayce tarafından sipariş edilen ve Centre for Economics and Business Research tarafından hazırlanan yeni analiz, havayolu sektöründe ciddi gelir kayıplarına işaret ediyor: Havayollarının kendi web siteleri üzerinden satılan biletlerin yaklaşık dörtte biri ile onda dördü arası “çapraz dövizli biletler”den oluşuyor. Bu biletlerde gerekli olan para birimi dönüşümünü genellikle bankalar gerçekleştiriyor. Bu durum, bazı havayollarının artık kendi dönüşüm çözümlerini sunmasına rağmen, şirketlerin yüksek marjlı bir gelir kalemini kaçırmasına yol açıyor.

1,74 milyar ABD doları ek gelir – MCP’nin yaygınlaşması hâlinde

Araştırmaya göre, tüm havayolları web sitelerinde Multi-Currency Pricing (MCP) uygulamasını devreye alsaydı, sektör yılda 1,74 milyar ABD doları ek gelir elde edebilirdi. Bu hesaplama, bugün hâlihazırda havayolunun sunduğu kur dönüşüm hizmetini tercih eden yolcuların oranına dayanıyor.

Teorik potansiyel ise çok daha yüksek: Tüm çapraz dövizli bilet sahiplerinin tercih ettikleri para biriminde ödeme yaptıkları bir senaryoda, yıllık döviz geliri 9,6 milyar ABD dolarına kadar çıkabilir. Sadakat puanları gibi teşviklerin bu oranı artırabileceği ve toplam potansiyelin önemli ölçüde genişleyebileceği belirtiliyor.

En büyük büyüme potansiyeli: APAC, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika

Analiz, para birimlerinin çok çeşitli olduğu bölgelerde fırsatların özellikle büyük olduğunu gösteriyor. Asya-Pasifik, Avrupa ve Orta Doğu & Afrika gibi bölgelerde çapraz dövizli bilet oranı zaten yüksek olduğu için, döviz hizmetlerine yönelik talep de doğal olarak artıyor.

Döviz işlemleri: Dijital tekliflerin stratejik bir parçası

Outpayce Ürün ve İş Ortaklıkları Direktörü Damian Alonso, durumu şöyle özetliyor:

“Yolculardan döviz hizmetlerine yönelik belirgin bir talep var; ancak dönüşümlerin büyük bölümünü finans kuruluşlarının yapması nedeniyle havayolları bu yüksek marjlı işten çok küçük bir pay alabiliyor.”

Ayrıca, rezervasyon sürecinde fiyatların yolcunun kendi para biriminde görüntülenmesinin, yabancı para göründüğünde rezervasyondan vazgeçen kullanıcıları azaltarak dönüşüm oranlarını artırdığı vurgulanıyor.

Erken uygulayıcılardan biri olan SriLankan Airlines, 2021’den bu yana Outpayce’in FX Box Multi-Currency Pricing çözümünü kullanıyor ve bu hizmeti bugün en önemli beş ek ürününden biri olarak konumlandırıyor – Business Class yükseltmeleri, bagaj ve koltuk seçeneklerinin hemen ardından.

SriLankan Airlines Dijital Ticaret Müdürü Bimali Malalasekara, hizmetin önemini şöyle ifade ediyor:

“Kur dönüşümü, yolcu deneyimini iyileştiren ve tamamen yeni gelir kaynakları yaratan bir ‘kazan-kazan’ hizmetidir.”

Malalasekara, havayollarının ilk günden itibaren şeffaf dönüşüm marjları sunmasının kritik olduğunu vurguluyor.

Döviz marjları kârlılığı ikiye katlayabilir

Centre for Economics and Business Research Ekonomik Danışmanlık Başkanı Owen Good, döviz dönüşümünün etkisine dikkat çekiyor:

“Havayolları için döviz dönüşüm marjlarının ne kadar önemli bir katkı sağlayabildiği şaşırtıcı.”

IATA’ya göre bir yolcudan elde edilen ortalama kâr yaklaşık 7 ABD doları (%3,6). Outpayce analizinde ise döviz marjlarının %2,75 ile %3,63 arasında değiştiği görülüyor – bu da uygun kullanım hâlinde bir biletin kârlılığının neredeyse iki katına çıkabileceği anlamına geliyor.

Daha fazla bulgu ve ekonomik değerlendirme Outpayce’in kapsamlı analizinde yer alıyor.

Resim: © AA