Belçika yolcu vergilerini artırınca Ryanair Brüksel trafiğini azaltıyor

Uluslararası

Ryanair, Charleroi ve ülke genelindeki yolcu vergilerindeki artış nedeniyle 2027’ye kadar kapasiteyi 2 milyondan fazla koltuk azaltmayı planlıyor

Avrupa’nın en büyük havayolu şirketlerinden Ryanair, Belçika’daki vergi artışlarını gerekçe göstererek Brüksel operasyonlarında önemli kesintilere gideceğini açıkladı. Şirket, Charleroi Havalimanı çıkışlı uçuşlarda 2026’da 1,1 milyon, 2027’de ise ilave 1,1 milyon koltuğu programdan çıkaracak.

Karar, Charleroi Belediye Meclisi’nin Nisan 2026’dan itibaren yolcu başına 3 avroluk yeni bir vergi uygulamayı planlamasının yanı sıra, Belçika hükümetinin ulusal yolcu vergisini 2025’teki 2 avrodan Ocak 2027’de 10 avroya yükseltme hazırlıklarının ardından alındı.

Rekabet gücü ve trafik kaybı uyarısı

Ryanair, vergi artışlarının Belçika’nın rekabet gücünü zayıflatacağını savunuyor. Havayolu şirketine göre, Macaristan, İtalya, Slovakya, İsveç ve Arnavutluk gibi bazı Avrupa ülkelerinin havacılık vergilerini kaldırarak trafik, turizm ve istihdamı teşvik ettiği bir dönemde Belçika’nın ters yönde adım atması, yolcu ve hatların daha düşük maliyetli ülkelere kaymasına yol açacak.

Yolcu sayısı ve istihdama etkisi

Belçika’nın en büyük havayolu konumundaki Ryanair, 2025’te ülkeye gidiş-dönüş toplam 11,6 milyon yolcu taşıdı. Şirket, Charleroi vergisinin yürürlüğe girmesi halinde bu sayının 2026’da 10,6 milyona, ulusal vergi artışının da uygulanması durumunda 2027’de 9,6 milyona düşmesini bekliyor. Ryanair, bu gerilemenin daha az uçuş, daha düşük turizm hacmi ve havalimanları ile bağlantılı sektörlerde istihdam kaybı anlamına geleceğini vurguluyor.

Şirket, planlanan vergi artışlarının geri çekilmesi çağrısında bulunarak, bu adımların Avrupa ekonomisinde rekabetçiliğin artırılması yönündeki çağrılarla çeliştiğini savundu.

Vergi politikasına sert eleştiri

Ryanair CEO’su Michael O’Leary, Belçika’nın Zaventem Havalimanı ve Charleroi’de düşük ücretli uçuşlarla elde edilen onlarca yıllık büyümeyi riske attığını söyledi. O’Leary, uçakların ve yolcuların mobil olduğunu, vergiler yükseldiğinde daha düşük maliyetli ülkelere yöneldiklerini belirtti.

O’Leary’ye göre havacılık vergilerinin artırılması “daha az uçuş, daha az yolcu ve daha az istihdam” anlamına geliyor. Ryanair, Belçika vergi politikasını değiştirmediği sürece kapasite azaltımını sürdüreceğini, hava yolculuğunu vergilendirmenin büyüme yaratmadığını, aksine ekonomik faaliyeti rakip destinasyonlara kaydırdığını savunuyor.