Yapay zekâ ile havacılığın geleceğini şekillendirmek - Tourexpi, sizler için turizmde olup bitenleri takip ediyor!

Havalimanları yüksek tempolu operasyon merkezleridir ve bu sistemin kalbi “turnaround” sürecidir: Bir uçağın inişiyle bir sonraki uçuşu arasındaki kısa zaman diliminde yolcu iniş-binişi, bagaj yükleme-boşaltma, temizlik, yakıt ikmali ve güvenlik kontrolleri kusursuz biçimde ilerlemelidir. Ancak birçok aşama hâlâ insan girdisine bağımlıdır. Geri bildirimlerin unutulması, bilgilerin eksik veya geç iletilmesi gecikmelere, zincirleme aksamalara ve maliyet artışlarına yol açar. İşte bu noktada yenilikçi yapay zekâ çözümleri devreye giriyor: Karmaşık yer operasyonlarını yalnızca gerçek zamanlı izlemekle kalmayıp öngörülü biçimde yönlendirebilen sistemler.

Bu konuda Lufthansa Systems’in yan kuruluşu zeroG’nin Ürün Direktörü Christian Ritter ve Genel Müdürü Manuel van Esch ile konuştuk. Şirket, havacılıkta veri odaklı, yapay zekâ ve makine öğrenimi tabanlı çözümler geliştiriyor; havayollarına rekabet avantajı sağlıyor, maliyetleri düşürüyor ve süreçleri optimize ediyor.

“Gerçek zamanlı verilerle proaktif yönetim mümkün”

Manuel van Esch: Havalimanı süreçlerinin çoğu hâlâ analog işliyor; dijital çözümler mevcut olsa da genellikle birbirinden kopuk. En büyük etkiyi “veriye dayalı şeffaflık” sağlıyor. Buna ek olarak yapay zekâ, veri akışlarını birleştiriyor, kalıpları ve sapmaları tanıyor, böylece turnaround sürecini proaktif biçimde yönetebiliyor. Hessen’de geliştirdiğimiz “seer” projesi tam da bu prensibe dayanıyor.

Christian Ritter: seer Airport Intelligence Suite, Frankfurt Havalimanı ve Lufthansa Grubu’yla birlikte geliştirdiğimiz kamera tabanlı bir bilgisayarlı görüş (computer vision) çözümüdür. Sistem, uçakların park pozisyonlarından gerçek zamanlı veriler toplar, her adımı – yolcu köprüsünün bağlanmasından bagaj yüklemesine ve yakıt ikmaline kadar – otomatik olarak zaman damgasıyla kaydeder. Böylece tüm yer operasyonlarına ilişkin şeffaf ve tek bir genel durum tablosu oluşur. Dijital asistanlar, hataya açık telefon zincirlerinin yerini alır; olağan dışı durumlar önceden tahmin edilir ve süreç güvenliği önemli ölçüde artar. Frankfurt’ta başarıyla uyguladığımız sistemle her turnaround’da beş dakikaya kadar zaman tasarrufu sağlanabiliyor. Seer sayesinde geleceğin havalimanları artık tepkisel değil, öngörülü çözümlerle çalışacak. Üstelik teknoloji, düşük güneş açısı, sis, buzlanma, kar veya şiddetli yağış gibi zorlu koşullarda bile işleyebiliyor.

“Yapay zekânın potansiyeli yalnızca maliyet avantajı değildir”

Ritter: Görsel tanıma dışında kaynak yönetimi ve filo planlaması gibi alanlarda da yapay zekâ projeleri yürütüyoruz. Reinforcement learning modelleriyle yer araçlarının, ekiplerin ve kapı atamalarının daha verimli planlanmasını sağlıyoruz.

Van Esch: Bugün “Observing AI” verileri topluyor, “Generative AI” ise bu verilerden yeni bilgiler üretiyor. Şu anda üzerinde çalıştığımız Agentic AI System Intelligence, insanı destekleyen bir “dijital akıl” gibi işliyor: Senaryolar oluşturuyor, olası adımları değerlendiriyor ve önceden belirlenmiş sınırlar içinde kendi kararlarını uygulayabiliyor. İnsan ise her zaman sürecin kontrolünde kalıyor; gerektiğinde müdahale edebiliyor, görevleri devredebiliyor veya geri bildirim sağlayabiliyor. Şunu vurgulamak isterim: Yapay zekâ yalnızca maliyet düşürme aracı değildir. Asıl potansiyeli, havacılıkta tamamen yeni süreçler yaratmakta ve endüstriyi sürdürülebilir biçimde dönüştürmekte yatıyor. Bu nedenle yatırımlar yalnızca finansal geri dönüşle değil, uzun vadeli değer – hem müşteri hem çalışan açısından – üzerinden değerlendirilmelidir.

zeroG hakkında

Yapay zekâ, veri analitiği ve süreç mühendisliği alanlarındaki uzmanlığıyla zeroG, havayolu şirketlerinin dijital dönüşüm yolculuğunda her aşamada onlara eşlik ediyor. Şirket, müşterilerinin operasyonel verimliliğini artırmak, maliyetleri düşürmek ve havacılığın geleceğini veriye dayalı yaklaşımlarla şekillendirmek için çalışıyor.

Daha fazla bilgi: www.zerog.aero

Resim: © zeroG GmbH