Alman havacılık sektörü Avrupa’nın gerisinde kalıyor

Almanya

Almanya çıkışlı ve varışlı uçuşlarda sunulan koltuk kapasitesi pandemi öncesi seviyenin altında kalırken Avrupa ile fark rekor düzeye ulaştı

Almanya’daki hava trafiği ile Avrupa’nın geri kalanındaki gelişim arasındaki fark, koronavirüs pandemisinin sona ermesinden bu yana en yüksek seviyeye çıktı. Alman Havayolları Birliği tarafından hazırlanan verilere göre, Almanya çıkışlı ve varışlı uçuşlarda sunulan koltuk kapasitesi 2026 yılının ilk yarısında yerinde saydı.

Koltuk kapasitesi, 2019 yılının aynı döneminin yalnızca yüzde 87’sine ulaşabildi. Almanya dışındaki Avrupa ülkelerinde ise ortalama kapasite pandemi öncesi seviyenin yüzde 113’üne yükseldi. Böylece Almanya ile Avrupa’nın geri kalanı arasındaki fark 26 puana çıktı. Bu fark 2023 yılının ilk yarısında 18 puan seviyesindeydi.

Polonya ve Güney Avrupa güçlü büyüme kaydetti

Bazı Avrupa ülkeleri pandemi öncesine göre belirgin büyüme gösterdi. Polonya’da koltuk kapasitesi 2019 seviyesinin yüzde 146’sına, Yunanistan’da yüzde 143’üne ve Portekiz’de yüzde 125’ine ulaştı.

Almanya ise yüzde 87’lik oranla Finlandiya ve İsveç’le birlikte Avrupa’nın en zayıf performans gösteren ülkeleri arasında yer aldı. Finlandiya’da kapasite yüzde 86, İsveç’te ise yüzde 77 seviyesinde kaldı.

Ekonomik kayıp 40 milyar avroya ulaştı

Alman havacılığındaki durgunluğun yalnızca 2023 ile 2025 yılları arasında enflasyondan arındırılmış yaklaşık 40 milyar avroluk katma değer kaybına yol açtığı hesaplanıyor.

Bu kayıp, havacılık sektörünün ötesine uzanıyor. Catering şirketleri ve yakıt tedarikçileri daha az sipariş alırken oteller, restoranlar ve perakende sektörü de turistler ile iş amaçlı seyahat edenlerin azalmasından olumsuz etkileniyor.

Yüksek maliyetler bağlantıları tehdit ediyor

Federal Hükümet Denizcilik Ekonomisi ve Turizm Koordinatörü Christoph Ploß, daha fazla havayolu bağlantısı sağlanması için hızlı hareket edilmesi gerektiğini belirtti.

Ploß, Alman havalimanlarındaki maliyetlerin uluslararası karşılaştırmada yüksek olduğuna dikkat çekti. Federal hükümetin 1 Temmuz itibarıyla hava taşımacılığı vergisini düşürdüğünü hatırlatan Ploß, havalimanı ücretleri ile altyapı ve güvenlik giderlerinin de azaltılması gerektiğini söyledi.

Maliyetlerin düşürülmemesi halinde daha fazla havayolunun uçaklarını Almanya’dan çekebileceği ve kalan uçuşların hem turistler hem de iş seyahati yapanlar için belirgin şekilde pahalanabileceği uyarısında bulundu.