Аэротакси Lilium восстало из пепла

Германия

Производитель электрического аэротакси Lilium нашел новых инвесторов

Обанкротившийся немецкий разработчик аэротакси Lilium неожиданно нашёл инвесторов и возобновляет свою деятельность, сообщает ATO.ru

Консорциум европейских и североамериканских инвесторов Mobile Uplift Corp. согласился приобрести обанкротившегося немецкого производителя электрического аэротакси Lilium.

Это поможет компании возобновить работу по подготовке первого полета самолета Lilium Jet. С января компания примет обратно на работу всех сотрудников, не успевших устроиться куда-либо ещё – впрочем, таких большинство, потому что уволили их 20 декабря.

Согласно заявлению компании, сделка, объявленная 24 декабря, позволит Lilium возобновить свою деятельность в начале января и продолжить работу над первым полетом и сертификацией своего 6-местного летательного аппарата Lilium Jet. Завершение сделки с Mobile Uplift ожидается в начале января при условии выполнения "стандартных условий" и одобрения комитетом кредиторов

Теперь компания продолжит готовить к сертификации своё пятиместное аэротакси Lilium Jet, хотя, конечно, сроки будут сдвинуты вправо: ранее сертификационные полёты были запланированы на I квартал 2025 года, и в 2025 же году планировалось запустить сервис беспилотных аэротакси в различных городах мира.

Напомним, в октябре Lilium объявила о банкротстве, поскольку привлечённые средства (около $1,4 млрд) закончились, а правительство ФРГ отказало стартапу в поддержке в виде выдачи кредита на каких-то 100 млн. евро на льготных условиях.

Первый испытательный полёт Lilium Jet успешно совершил в 2019 году. Беспилотный конвертоплан (то есть, самолёт вертикального взлёта и посадки), рассчитанный на перевозку до пяти пассажиров, может преодолевать до 300 км со скоростью до 300 км/ч. Тогда заявлялось, что 10-минутный трансфер из центра Нью-Йорка в аэропорт JFK на таком такси обошёлся бы всего в $70 против $195 на вертолёте (в ценах 2019 года).

Летательный аппарат оснащён 36 встроенными в крылья (их тут два) электродвигателями суммарной мощностью 2000 л.с. Однако такая мощность нужна только для взлета: в горизонтальном полете достаточно 10% этой мощности. Крыло меняет положение для взлёта - посадки и горизонтального полёта.

На пути компании стояли серьёзные технологические барьеры: низкая энергоёмкость аккумуляторов означает, что большая часть энергии тратится на поддержание в воздухе самих батарей, оставляя очень малую мощность для полезной нагрузки. Например, при весе, эквивалентном батареям, реактивное топливо обеспечило бы в 43 раза больше энергии.

Lilium основана в Германии в 2015 году, она разрабатывала электрические самолеты с вертикальным взлётом. Первый полет их двухместная модель совершила в 2017 году, а в 2019-м компания испытала пятиместный самолет. Всего за время существования стартап привлёк больше $1 млрд инвестиций,

У Lilium были заключены контракты на поставку самолетов, в том числе на 100 штук для Саудовской Аравии. Сборку аэротакси начали в 2024 году, а поставлять их клиентам планировали к 2026-му.

Но в октябре 2024-го Lilium объявила, что подаст заявление на банкротство, так как у компании закончились деньги. Она собиралась найти финансирование для продолжения работы, но, по словам источников Gründerszene, инвесторы не нашлись.

После новостей о закрытии Lilium объявила, что нашла инвестора: им стал Mobile Uplift Corporation, который выкупит дочерние активы компании. После закрытия сделки стороны проведут реструктуризацию, а к январю 2025 года Lilium планирует возобновить работу.