Tourexpi
Die
großen Reisewellen des Sommers ebben langsam ab, freie Fahrt bedeutet das am
letzten Augustwochenende jedoch noch lange nicht. Zwischen Freitag, 28. August,
und Sonntag, 30. August 2026, müssen Autofahrer nach Einschätzung des ADAC auf
zahlreichen Fernstraßen mit dichtem Verkehr und längeren Staus rechnen. Vor
allem Urlauber auf dem Heimweg bestimmen das Verkehrsgeschehen.
Die
Hauptreiserichtung führt vom Süden nach Norden sowie von den Küstenregionen
zurück in die Ballungsräume. Hinzu kommen Rückkehrer aus dem Ausland.
Gleichzeitig bleibt auch der Verkehr in Richtung der Ferienregionen spürbar.
Ferienende
in Nordrhein-Westfalen verstärkt Rückreisewelle
Mit
dem Ende der Sommerferien in Nordrhein-Westfalen endet die Haupturlaubszeit im
bevölkerungsreichsten Bundesland. In Baden-Württemberg und Bayern dauern die
Ferien dagegen noch an. Dadurch überlagern sich Rückreise- und Urlaubsverkehr
weiterhin.
Auch
im europäischen Ausland ist die Situation uneinheitlich. In Österreich dauern
die Ferien an, während sie unter anderem in Polen, Belgien, Frankreich,
Tschechien und in der mittleren Ferienregion der Niederlande enden.
Entsprechend rechnet der ADAC auch auf den grenzüberschreitenden Routen mit
hohem Verkehrsaufkommen.
Der
stärkste Rückreiseverkehr wird für Samstagnachmittag sowie Sonntagnachmittag
und -abend erwartet. Am Freitag sorgen dagegen vor allem Urlauber,
Wochenendpendler und Kurzentschlossene für volle Straßen. Am Samstag ist in
beiden Richtungen mit dichtem Verkehr zu rechnen, während am Sonntag die
Heimreise klar dominiert.
Ausflügler
sorgen für zusätzliche Belastung
Bei
sommerlichem Wetter kommt zum Ferienverkehr der klassische Wochenendausflug
hinzu. Ziele in den Alpen und Mittelgebirgen, an Seen sowie an Nord- und Ostsee
dürften zahlreiche Tages- und Kurzurlauber anziehen.
Damit
können auch außerhalb der typischen Reisezeiten zusätzliche Engpässe entstehen.
Besonders am Samstagvormittag sowie am Abend, wenn Ausflügler aus den
Naherholungsgebieten zurückkehren, steigt die Staugefahr.
A3,
A7 und A8 gehören zu den kritischen Routen
Besonders
belastet dürften die großen Nord-Süd- und Ost-West-Verbindungen sein. Dazu
zählen die A1 zwischen Fehmarn und Köln, die A2 zwischen Dortmund und Magdeburg
sowie die A3 von Oberhausen über Köln, Frankfurt und Nürnberg bis Passau.
Auch
auf der A5 zwischen Kassel, Frankfurt, Karlsruhe und Basel, der A6 zwischen
Mannheim, Heilbronn und Nürnberg sowie der A7 von Flensburg über Hamburg,
Hannover und Würzburg bis Füssen beziehungsweise Reutte müssen Reisende mehr
Zeit einplanen.
Weitere
Stauschwerpunkte erwartet der ADAC auf der A8 zwischen Karlsruhe, Stuttgart,
München und Salzburg, der A9 zwischen Berlin, Nürnberg und München sowie auf
dem Berliner Ring A10. Auch A24, A27, A45, A61 und A81 sowie der Münchner
Autobahnring A99 können stark belastet sein.
Ausweichverkehr
wird teilweise unterbunden
Um
zu verhindern, dass Autofahrer bei Staus auf Nebenstrecken ausweichen und dort
Ortschaften zusätzlich belasten, können einzelne Autobahnausfahrten gesperrt
werden. Dies betrifft insbesondere hoch belastete Strecken in Süddeutschland
wie A7, A8 und A93 sowie Bundesstraßen im Alpenraum.
Auch
Österreich setzt in besonders betroffenen Regionen auf Fahrverbote für den
Ausweichverkehr. Der Transit soll dadurch möglichst auf den Autobahnen bleiben.
Ferienfahrverbot
für Lkw gilt noch bis Ende August
Am
Sonntag, 30. August, gilt das reguläre Sonntagsfahrverbot für Lkw. Zusätzlich
ist bis einschließlich 31. August das Ferienfahrverbot in Kraft. Es beschränkt
den Lkw-Verkehr samstags zwischen 7 und 20 Uhr auf zahlreichen Autobahnen und
ausgewählten Bundesstraßen.
Wegen
des Niedrigwassers wurden die Fahrverbote für bestimmte Transporte teilweise
gelockert. Die konkreten Ausnahmen unterscheiden sich jedoch je nach
Bundesland.
Wer
zeitlich flexibel ist, sollte insbesondere die erwarteten Spitzen am
Samstagnachmittag sowie am Sonntagnachmittag und -abend meiden. Auch abseits
dieser Zeiten bleibt das letzte Augustwochenende auf Deutschlands Fernstraßen
jedoch reisestark.
Bildnachweis:
© ADAC
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