Tourexpi
Aena
hat den Entwurf des Regulierungspapiers DORA 2027–2031 verabschiedet. Das
Dokument sieht für den Fünfjahreszeitraum Investitionen von nahezu 13
Milliarden Euro in die spanische Flughafeninfrastruktur vor. Parallel schlägt
der Flughafenbetreiber eine durchschnittliche jährliche Tarifsteigerung von 43
Cent pro Passagier vor. Ziel ist es, die Anlagen auszubauen und zu
modernisieren, um die künftige Nachfrage zu bewältigen, ohne Mobilität und
wirtschaftliches Wachstum zu bremsen.
Investitionen
konzentrieren sich auf Kapazität und Modernisierung
Für
den Zeitraum 2027 bis 2031 plant Aena Investitionen in Höhe von 12,888
Milliarden Euro. Rund 10 Milliarden Euro davon entfallen auf regulierte
Maßnahmen, die direkt im DORA verankert sind. Trotz dieses erheblichen
Finanzvolumens bleibt der vorgeschlagene Tarifanstieg vergleichsweise moderat.
Die
Anpassung soll abhängig von Größe und Verkehrsaufkommen der einzelnen Flughäfen
variieren. Für mittlere und kleinere Standorte sind geringere Steigerungen
vorgesehen. Nach Unternehmensangaben sollen die Gebühren im europäischen
Vergleich wettbewerbsfähig bleiben.
Verkehrsprognose
mit anhaltend hoher Nachfrage
Aena
rechnet für den Planungszeitraum mit insgesamt rund 1,69 Milliarden Passagieren
an spanischen Flughäfen. Nach der starken Erholung der vergangenen Jahre wird
dabei eine leichte Abschwächung des Wachstums erwartet. Der Betreiber verweist
darauf, dass umfangreiche Investitionen vor rund zwei Jahrzehnten wesentlich
dazu beigetragen hätten, den jüngsten Nachfrageanstieg qualitativ hochwertig zu
bewältigen.
Mehrere
große Infrastrukturen nähern sich inzwischen ihrer technischen
Kapazitätsgrenze. Entsprechend liegt der Schwerpunkt der neuen
Investitionsphase auf Erweiterungen und Effizienzsteigerungen.
Bauarbeiten
sollen Betrieb nicht beeinträchtigen
Die
geplanten Ausbau- und Modernisierungsmaßnahmen sollen parallel zum laufenden
Flugbetrieb umgesetzt werden. Ziel ist es, die Servicequalität während der
Bauphasen stabil zu halten. Ergänzend definiert das Unternehmen 26 erweiterte
Leistungsindikatoren, die unter anderem Passagiererlebnis, operative Effizienz,
Sicherheit und Nachhaltigkeit messen.
Tramitierungsverfahren
gestartet
Aena-Präsident
Maurici Lucena betont die technische Grundlage der Vorschläge und verweist auf
den Ansatz, alle Standorte der spanischen Flughafenlandschaft differenziert zu
betrachten. Nach der internen Verabschiedung beginnt nun das formale
Prüfverfahren. Das Dokument wird den zuständigen Behörden, darunter Aviación
Civil und die Wettbewerbsbehörde CNMC, vorgelegt. Die endgültige Genehmigung
durch den Ministerrat wird vor September erwartet.
Bildnachweis:
© Tourinews
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