Airline Benchmark 2026: Pegasus Airlines yapay zekâ uygulamalarıyla öne çıktı

Uluslararası

30 Avrupa havayolunun değerlendirildiği araştırmada Pegasus, yapay zekâ destekli arama ve akıllı sohbet botu sunan tek havayolu olarak dikkat çekti

team neusta ve NetFederation tarafından hazırlanan Airline Benchmark 2026, Avrupa'daki 30 havayolunun dijital hizmetlerini ve rezervasyon deneyimini 126 farklı kriter üzerinden değerlendirdi. Araştırma, fiyat şeffaflığından mobil uygulamalara, erişilebilirlikten yapay zekâ kullanımına kadar yolcu deneyimini etkileyen çok sayıda başlığı incelerken, Pegasus Airlines dijital inovasyon alanındaki uygulamalarıyla öne çıkan şirket oldu.

Pegasus yapay zekâ kullanımında rakiplerinden ayrıştı

Araştırmaya göre Pegasus Airlines, internet sitesinde hem yapay zekâ destekli uçuş arama sistemi hem de akıllı sohbet botunu aktif olarak kullanan tek havayolu konumunda bulunuyor. Yolcular doğal dilde yaptıkları aramalarla istedikleri tarihlere ve bütçelerine uygun uçuş önerilerine kısa sürede ulaşabiliyor.

Çalışmada ayrıca 30 havayolundan yalnızca altısının yapay zekâyı doğrudan müşteri deneyiminin bir parçası haline getirdiği belirtilirken, Pegasus'un bu alandaki öncü konumu dikkat çekiyor.

Lufthansa genel klasmanda ilk sırada

Genel sıralamada 846 puanla Lufthansa ilk sırada yer aldı. Şeffaf fiyat gösterimi, rezervasyon takvimi ve ek hizmetlerin kolay satın alınabilmesi şirketin güçlü yönleri arasında gösterildi. Lufthansa'yı TUI fly ve Norwegian takip etti.

Fiyat şeffaflığı ve dijital hizmetlerde eksikler sürüyor

Araştırma, Avrupa havayollarının önemli bölümünde dijital hizmetlerin hâlâ geliştirilmesi gerektiğini ortaya koydu. Havayollarının yalnızca yarısı yakıt ek ücretlerini rezervasyonun ilk aşamasında açık şekilde gösterirken, birçok şirkette gerçek fiyat ancak ödeme aşamasına yaklaşınca görülebiliyor.

Demiryolu bağlantılı Rail & Fly hizmeti havayollarının sadece yüzde 60'ında sunulurken, fiyat alarmı uygulaması ise her üç şirketten yalnızca birinde bulunuyor.

Mobil uygulamalar ve erişilebilirlikte gelişim alanı var

Araştırmaya göre havayolu mobil uygulamalarının yalnızca yüzde 73'ü uygulama mağazalarında ortalama dört yıldızın üzerine çıkabiliyor. Hiçbir uygulama ise beş yıldız seviyesine ulaşamıyor.

Dijital erişilebilirlik konusunda da benzer bir tablo dikkat çekiyor. İncelenen havayolu internet sitelerinin yaklaşık yüzde 60'ı teknik erişilebilirlik standartlarını tam olarak karşılamıyor.

NetFederation Genel Müdürü Thorsten Greiten, "Wer Glaubwürdigkeit will, muss auch digital nachhaltig handeln. Genau darin liegt eine der zentralen Aussagen des Benchmarks: Digitale Qualität entsteht nicht isoliert in einzelnen Funktionen, sondern im Zusammenspiel von Transparenz, technischer Sorgfalt und strategischer Klarheit." dedi.

Yapay zekâ ve sürdürülebilirlik rekabetin yeni alanları

Araştırmada havayollarının yaklaşık yüzde 90'ının iklim hedeflerini açıkladığı, ancak filolarının gerçek karbon performansını paylaşanların oranının yalnızca yüzde 37 olduğu belirtildi. Ayrıca havayolu şirketlerinin internet sitelerinin yüzde 60'ının yenilenebilir enerjiyle çalışmayan sunucular üzerinde hizmet verdiği ifade edildi.

Çalışmaya göre 30 havayolundan 29'u yapay zekâ sistemlerinin verilerine erişimine izin verirken, bu teknolojiyi müşteri deneyimini geliştirmek amacıyla aktif kullanan şirket sayısı oldukça sınırlı kaldı.

team neusta Genel Müdürü Dirk Kabus ise, "Viele Airlines öffnen ihre Türen für KI-Crawler – das ist die Pflicht. Aber die Kür, nämlich KI aktiv für das Kundenerlebnis zu nutzen, beherrscht fast niemand." değerlendirmesinde bulundu.

Havayolları arasında büyük performans farkı bulunuyor

Araştırmada ilk ve son sıradaki havayolu arasında yaklaşık 300 puanlık fark bulunduğu belirtilirken, fiyat şeffaflığı, erişilebilirlik, sürdürülebilirlik ve yapay zekâ destekli hizmetlerin önümüzdeki dönemde rekabetin en önemli unsurları arasında yer alacağı vurgulandı.