Диярбакырский этап Царской дороги открыт для туризма

Турецкий

Часть Царской дороги в пределах Диярбакыра составляет около 240 километров

Для туризма открыт в границах Диярбакыра 240-километровый этап исторической Царской дороги, которая была построена в VII веке до нашей эры и простирается от Эфеса до древнего города Персеполь в Иране.

Агентство развития Каракадага и Управление регионального развития GAP, которые работают над развитием туристического потенциала Диярбакыра, реализуют «Проект создания маршрута Диярбакырской Царской дороги».

В рамках проекта будет подготовлен маршрут примерно 240-километрового участка «Царской дороги» в пределах Диярбакыра, построенной лидийским царем Гигесом в VII веке до нашей эры и простирающейся от древнего города Эфеса в Измире до древнего города Персеполь в Иране.

Помимо создания маршрута «Царской дороги», проходящего через Чинар, Чермик, Эгиль, Эргани, Чюнгуш и центральные районы, команда из 8 человек также определит места для стоянки караванов, места для пеших прогулок, езды на велосипеде и кемпинга на маршруте дороги. В конце исследования маршрут, который будет подготовлен с визуальными эффектами, будет доступен путешественникам с веб-сайтов.

Можно будет загрузить различные данные GPS, таких, как Wikiloc (сообщество любителей природы, которые хотят найти надежные и подробные данные маршруты по всему миру).

Делая заявление о работе, руководитель проекта Асуман Атач напомнила, что Диярбакыр – это город, в котором жили 33 цивилизации, и сказал: «Здесь есть замки, пещеры, где люди жили в древние времена, мосты, гостиницы, бани, мечети, церкви, гробницы и места паломничества. В Диярбакыре есть место, где мы можем увидеть мультикультурализм.

«Наша цель — познакомить Турцию и мир с Диярбакыром. Это город, где живут вместе разные верования и культуры. Сосуществование людей самых разных религий и убеждений действительно привлечет сюда мировой туризм. Это очень эффектная деталь в сочетании с природными красотами. Поэтому мы прогнозируем, что сюда приедут иностранные туристы», — сказала она.

Заявив, что они перенесли определенные ими точки на карты примерно после двух месяцев изучения литературы, Атач заявила, что сейчас они проводят полевые работы и что работа займет примерно 40 дней.

Заявив, что во время полевых работ они отметили множество мест, таких как начало и конец маршрута, водные ресурсы, если таковые имеются, места для палаток, точки панорамы и исторические места, Атач заявила, что позже они загрузили данные GPS на карту. . Заявив, что часть Царской дороги в границах Диярбакыра составляет примерно 240 километров, Атач уточнила, что это расстояние может быть сокращено или увеличено в зависимости от географии во время полевых исследований.

Атач продолжила: «Одной из наиболее важных целей этого проекта является обеспечение развития сельских районов. Тетя Айше продаст туристам миндаль, виноград, который она выращивает в своем саду, или урожай, который она выращивает на своем поле. Он будет давать туристам вакцину, которую делает дома, за своим столом. Поэтому это хорошее развитие и хороший источник дохода. Мы думаем, что этот проект внесет большой вклад в жизнь местного населения».

Подготовленный пешеходный маршрут имеет уникальную особенность с точки зрения истории и культуры.

Царская дорога — известная из сочинений Геродота мощёная дорога, сооружённая персидским царём Дарием I в V веке до н. э. Даже после исчезновения Персидской империи и образования Сирийского царства часть ее участков продолжали использовать цари и войска династии Селевкидов. Именно они проложили часть пути от Сард в Эфес, который был тогда важным портом царства. Затем ее частично использовали уже во времена Римской республики и империи, а впоследствии Византийской империи. В Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона указано, что царская почтовая дорога от столицы персидских царей Суз до Сард, в Малой Азии, имела протяжение около 3 400 километров.

Качество проложенной дороги было столь высоким, что она продолжала использоваться по крайней мере до римской эпохи; в турецком городе Диярбакыр сохранился перестроенный римлянами мост, бывший частью Царской дороги. Её строительство способствовало расцвету персидской торговли, достигшему пика во времена Александра Македонского.