Иностранные авиаперевозчики занимают 40% российского рынка международных перевозок

Международные

«Аэрофлот» прилагает усилия по восстановлению своих позиций

Доля российских авиакомпаний в международных перевозках значительно сократилась за последние пять лет. Доля отечественных перевозчиков снизилась с 74,3% в 2019 году до 60% в 2024 году. Об это стало известно в конце сентября 2024 года.

Первый заместитель генерального директора Аэрофлота по коммерции и финансам Андрей Чиханчин сообщил, что иностранные авиаперевозчики заняли 40% российского рынка международных перевозок, что превышает исторические показатели. В июле 2024 года российские авиакомпании перевезли на международных рейсах 2,7 млн пассажиров, в то время как иностранные перевозчики обслужили 1,9 млн человек.

Иностранные авиаперевозчики контролируют 40% российского рынка международных перевозок, несмотря на усилия «Аэрофлота» по восстановлению своих позиций.

Высокий спрос на авиаперевозки приводит к дефициту провозных мощностей, а количество рейсов из стран СНГ растет.

Туристический поток из Китая восстанавливается, хотя путешественники проявляют осторожность и сталкиваются с высокими ценами на авиабилеты, пишет «РБК», цитируя первого заместителя гендиректора «Аэрофлота» по коммерции и финансам Андрея Чиханчина.

В 2019 году доля иностранных авиакомпаний составляла 25,7%, а в 2022 году она выросла до 42%. В первые семь месяцев этого года их доля стабилизировалась на уровне около 40%. Однако «Аэрофлот» смог частично восстановить свои позиции, увеличив свою долю на международных направлениях до 28%, что на 5 процентных пунктов выше по сравнению с предыдущим годом.

В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратили внимание на высокий уровень загрузки российских самолетов, который достиг 89,4%. Это свидетельствует о дефиците провозных мощностей, и наращивание авиапарка в ближайшее время невозможно, что затрудняет удовлетворение растущего спроса на авиаперевозки.

В Министерстве транспорта заявили, что продолжают усилия по повышению мобильности населения, ведя переговоры с авиационными властями других стран. В ответ на санкции Запада Россия ввела запрет на полеты перевозчиков из недружественных стран, однако в страну продолжают летать 52 иностранные авиакомпании, тогда как в 2019 году их было 95.

По данным Flightradar, количество рейсов в Россию от авиакомпаний стран СНГ значительно увеличилось за последние два года. В июне этого года авиаперевозчики из стран СНГ выполняли около 350 рейсов в неделю из московских аэропортов и Пулково.

Лидерами по числу рейсов стали Uzbekistan Airways и Qanot Sharq (Узбекистан), «Белавиа» (Беларусь), авиакомпании Армении, а также Azerbaijan Airlines (Азербайджан) и киргизские Avia Traffic и Aero Nomad.

Air Astana, ведущий перевозчик Казахстана, прекратила полеты в Россию с начала конфликта на Украине.

По статистике, в первой половине 2024 года основными иностранными посетителями России стали граждане Узбекистана (1,8 млн человек), что на 6% больше, чем в прошлом году. Казахстан и Таджикистан также вошли в тройку лидеров по числу поездок, хотя число визитов из Таджикистана снизилось на 8%.