Аэропорт Сингапура инвестирует более $2 млрд в течение следующих шести лет

Международные

Один из лучших аэропортов мира стремится оставаться конкурентоспособным

Changi Airport Group (CAG) в течение следующих шести лет инвестирует 3 млрд сингапурских долларов (2,25 млрд долларов США) в терминалы 1–4 аэропорта Сингапура Чанги для улучшения таких услуг, как обработка багажа, регистрация, иммиграционный контроль и сообщение Skytrain между терминалами, а также для замены вышедших из эксплуатации систем для обеспечения более комфортного обслуживания пассажиров и авиакомпаний, сообщает passengerterminaltoday.

Инвестиции включают обновление подсистем Skytrain, модернизацию системы обработки багажа Терминала 3 и новую систему транспортировки багажа между Терминалами 1 и 3. Аэропорт Чанги заменит различные подсистемы Skytrain, включая сигнализацию и связь, которые начали работу в 2008 году и приближаются к концу срока службы. Также будут добавлены новые вагоны для обеспечения большей пропускной способности. Обновление поможет улучшить эксплуатационные характеристики до того, как вся система будет капитально отремонтирована в конце 2030-х годов.

Модернизировав систему обработки багажа Терминала 3 и новую систему транспортировки багажа между Терминалами 1 и 3, аэропорт Чанги планирует повысить пропускную способность, энергоэффективность и устойчивость. Модернизация включает в себя реконструкцию ранней подсистемы хранения багажа, что увеличит пропускную способность на 65%.

Кроме того, будет построена новая система транспортировки багажа Inter-terminal на крыше, соединяющая Терминал 1 с Терминалом 3, что создаст второй путь для перевозки багажа пассажиров между двумя терминалами. Это снизит нагрузку на текущую подземную систему и сократит рабочую силу, необходимую для буксировки багажа.

Наряду с этим, на уровне отправления Терминала 4 строится новый ряд регистрации. Он будет интегрировать объекты Fast and Seamless Travel, включающие киоски самостоятельной регистрации и автоматизированную сдачу багажа. Новые объекты увеличат пропускную способность терминала примерно на 15% и позволят ему принимать до 2500 пассажиров в час.

Пропускная способность Восточного и Западного иммиграционных залов прибытия Терминала 1 будет увеличена почти на 60%. Большее пространство устранит основные узкие места для оформления прибытия, особенно в пиковые периоды. Наряду с новой концепцией оформления Управления иммиграции и контрольно-пропускных пунктов пассажиры могут ожидать еще лучшего опыта прибытия в Терминал 1 в будущем.

Инвестиции также укрепят инфраструктуру воздушной зоны для лучшего размещения новых, более крупных самолетов. По данным аэропорта, авиакомпании по всему миру собираются ввести в свои парки новое семейство самолетов Boeing B777X, когда самолет будет готов к эксплуатации к 2026 году. Будучи самым длинным в мире двухмоторным самолетом, B777X имеет нагрузку на колеса, которая предъявляет высокие требования к покрытиям для самолетов. Хотя большая часть существующей инфраструктуры аэропорта Чанги может справиться с эксплуатационными требованиями B777X, некоторые рулежные дорожки необходимо будет укрепить, а контактные стоянки модернизировать. Всего в терминалах аэропорта Чанги будет 39 контактных стоянок, которые смогут принимать эти самолеты.

CAG также планирует построить больше удаленных стоянок для самолетов, которые могут использоваться для пассажирских и грузовых самолетов. Это увеличит общее количество стоянок для самолетов до более чем 200. Будет расширена рулежная дорожка, чтобы соединить эти объекты с остальной частью аэропорта. Эти работы удовлетворят растущий спрос на парковку самолетов в аэропорту Чанги. Будут внедрены новые интеллектуальные системы для минимизации задержек при обороте самолетов, что позволит авиакомпаниям оптимизировать свои операции с большей точностью.

Кроме того, CAG планирует обновить системы и объекты терминала 3, который открылся в 2008 году и к 2030 году ему исполнится более 20 лет. Это станет возможностью улучшить качество обслуживания пассажиров и расширить ассортимент розничной торговли в Чанги.

Чтобы повысить безопасность и благополучие работников аэропорта, CAG также будет инвестировать в большее количество помещений для персонала. Это будет включать в себя капсулы для охлаждения, чтобы смягчить тепловой стресс, усовершенствования молниезащитных укрытий для защиты персонала в непогоду, а также улучшенные комнаты отдыха и зоны отдыха для персонала.

Также были введены инициативы по повышению производительности труда сотрудников и созданию возможностей для повышения квалификации наземного персонала, чтобы они могли взять на себя более ценные роли. Эти проекты включают в себя испытания по использованию искусственного интеллекта для проверки безопасности и повышения автоматизации наземных операций в аэропортах, таких как более широкое внедрение автономных транспортных средств на перроне.

Международный аэропорт Чанги (SIN) – это главный авиатранспортный узел Юго-Восточной Азии и один из самых больших, красивых и удобных аэропортов мира. Кроме своей прямой функции, аэропорт Сингапура служит еще и местом проведения бизнес-конференций, праздников, фестивалей и выставок.