Nuevas rutas amplían la conectividad internacional de América Latina - Para mantenerte al día sobre la actualidad turística en Europa.

La conectividad aérea internacional de América Latina entra en una nueva fase de expansión con rutas que abrirán mercados, recuperarán enlaces suspendidos y aumentarán la capacidad disponible durante la temporada 2026/27. México, Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica y Panamá figuran entre los principales beneficiados.

Europa ocupa un lugar destacado en esta evolución. Aeroméxico prepara nuevos vuelos a París y Milán, GOL acaba de estrenar su primera ruta regular al continente europeo y British Airways reorganizará sus operaciones hacia Argentina y Chile. Edelweiss, por su parte, regresará a Colombia para la temporada de invierno con el Airbus A350-900.

También crece la oferta desde Norteamérica. Air Canada recuperará su vuelo directo entre Toronto y Santiago de Chile, mientras Frontier Airlines entrará por primera vez en Sudamérica con tres rutas entre Orlando y Colombia. En conjunto, los movimientos amplían las posibilidades tanto para el turismo receptivo como para operadores y agencias que comercializan América Latina en mercados internacionales.

México y Brasil ganan capacidad europea

Aeroméxico abrirá el 28 de marzo de 2027 una nueva ruta entre Ciudad de México y Milán-Malpensa con cuatro frecuencias semanales. La ciudad italiana se convertirá así en el segundo destino de la compañía en Italia después de Roma.

Pocas semanas después llegará otra incorporación significativa. A partir del 13 de abril, Guadalajara dispondrá de tres vuelos semanales directos a París-Charles de Gaulle, operados con Boeing 787 Dreamliner. París será atendida de este modo desde tres ciudades mexicanas: Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.

Brasil también acaba de sumar una alternativa hacia Europa. GOL inauguró el 16 de septiembre su primer servicio regular europeo, conectando Lisboa con Rio de Janeiro/Galeão.

La operación comenzó con cuatro frecuencias semanales en Airbus A330-200, pero la compañía ya prevé elevarlas a cinco a partir del 24 de noviembre. La nueva oferta introduce competencia adicional en un mercado entre Portugal y Brasil tradicionalmente dominado por TAP Air Portugal.

British Airways reorganiza Sudamérica

Uno de los cambios de mayor alcance llegará con la temporada de verano europea de 2027. Desde el 28 de marzo, British Airways volverá a operar diariamente y sin escalas entre Londres-Heathrow y Buenos Aires.

El vuelo continuará posteriormente desde Ezeiza hacia Santiago de Chile. En sentido contrario, partirá de la capital chilena, realizará escala en Buenos Aires y seguirá hacia Londres. El nuevo esquema sustituirá la actual operación hacia Argentina vía Rio de Janeiro.

La compañía modificará también su presencia en Costa Rica. Londres-Heathrow–San José dejará de ser una ruta exclusivamente estacional y pasará a operar durante todo el año. British Airways ofrecerá cinco frecuencias semanales durante el invierno y tres durante el verano, utilizando Boeing 787-8.

Suiza recuperará asimismo una conexión directa con Colombia. Edelweiss retomará el 25 de octubre su operación estacional Zúrich–Bogotá–Cartagena–Zúrich, con dos vuelos semanales los miércoles y domingos.

La temporada se prolongará hasta finales de marzo de 2027. Esta vez, la aerolínea utilizará Airbus A350-900 con capacidad para 339 pasajeros, reforzando la oferta europea hacia dos de los principales destinos turísticos colombianos.

Colombia y Chile refuerzan Norteamérica

Colombia recibirá además nuevas conexiones desde Estados Unidos. Frontier Airlines prepara su desembarco en Sudamérica para diciembre de 2026 con tres rutas directas desde Orlando.

Medellín contará con vuelos diarios desde el 10 de diciembre. Cuatro días después comenzará Orlando–Bogotá con seis frecuencias semanales, que pasarán a ser diarias el 6 de marzo de 2027. Cartagena se incorporará el 19 de diciembre con un vuelo semanal.

Chile recuperará, por su parte, una conexión estacional directa con Canadá. Air Canada reanudará Toronto–Santiago el 25 de octubre y mantendrá la ruta hasta el 27 de marzo de 2027, con cuatro frecuencias semanales operadas en Boeing 787-9.

A estas operaciones se suma el nuevo enlace de Air France entre Pointe-à-Pitre y Ciudad de Panamá. Desde el 11 de diciembre hasta el 5 de marzo de 2027 habrá dos vuelos semanales en Airbus A320, con conexiones desde Fort-de-France y Cayena y posibilidades de continuación desde Panamá a través de la red de Copa Airlines.

El conjunto de nuevas rutas no solo incrementa el número de vuelos. Para destinos, operadores y agencias latinoamericanas supone acceso directo a nuevos mercados emisores, más alternativas de distribución y una oferta internacional más diversificada de cara a las temporadas de invierno 2026/27 y verano 2027.

Crédito de imagen: Ilustración generada por IA