Navieras alertan sobre el impacto de mayores tasas en la competitividad de los puertos mexicanos - Para mantenerte al día sobre la actualidad turística en Europa.

El sector turístico de Baja California Sur ha expresado su preocupación por el aumento de los costes asociados a la entrada de visitantes extranjeros en México. Representantes de la industria de cruceros advierten que una mayor carga de tasas podría reducir la competitividad de puertos como Los Cabos y La Paz frente a destinos alternativos del Caribe y América Latina.

La discusión coincide con la presentación del Paquete Económico 2027 del Gobierno mexicano, actualmente sometido al proceso legislativo. Entre las medidas propuestas figura un incremento del Derecho de No Residente (DNR), que pasaría de 983 a 1.334,80 pesos para los visitantes extranjeros sujetos a este gravamen, un aumento del 35,8%.

El sector de cruceros reclama costes competitivos

La Asociación Mexicana de Empresas para la Atención de Cruceros Turísticos considera que la evolución de las tasas migratorias puede convertirse en un factor relevante para las compañías a la hora de calcular sus operaciones en México.

La preocupación no se limita al DNR propuesto para 2027. Los pasajeros que llegan por vía marítima están sujetos a un régimen específico de derechos migratorios, distinto del aplicado a las llegadas internacionales por vía aérea.

Según representantes de la industria naviera, los costes migratorios aplicados a los cruceristas han aumentado durante los últimos meses. El sector teme que nuevas subidas terminen trasladándose al precio final del viaje y reduzcan la ventaja competitiva de los puertos mexicanos.

Los Cabos y La Paz siguen el debate con atención

Para Baja California Sur, la cuestión tiene especial importancia debido al impacto económico de los pasajeros de cruceros en excursiones, restauración, comercio y otros servicios turísticos locales.

La industria considera que los costes portuarios y migratorios forman parte de las variables que las navieras analizan al diseñar sus itinerarios. En un mercado en el que México compite con numerosos destinos del Caribe y América Latina, las diferencias de costes pueden adquirir mayor relevancia en la planificación de futuras temporadas.

Representantes del sector han mencionado a la República Dominicana como ejemplo de un destino que está aumentando su presencia en el mercado turístico regional y consideran necesario que México mantenga condiciones competitivas para preservar su posición. Por el momento, sin embargo, no existe evidencia de una retirada generalizada de itinerarios de Baja California Sur como consecuencia de las nuevas tasas.

El aumento del DNR genera un debate más amplio

La preocupación de las navieras forma parte de una discusión que también alcanza a otros segmentos turísticos. Asociaciones hoteleras de Baja California Sur han pedido revisar el incremento del DNR previsto en el Paquete Económico 2027 y analizar sus posibles efectos sobre la demanda internacional y la competitividad del país.

En Los Cabos, organizaciones empresariales han señalado además que el debate llega en un momento de descenso del tráfico internacional. Entre enero y agosto de 2026, el número de pasajeros internacionales disminuyó alrededor de un 8% respecto al mismo periodo del año anterior.

El Gobierno mexicano mantiene una valoración diferente. La Secretaría de Turismo considera que el aumento propuesto del DNR no debería provocar una reducción significativa de las llegadas internacionales y sostiene que los mayores ingresos pueden contribuir a mejorar los servicios e infraestructuras migratorias.

Las decisiones sobre 2027 aún están pendientes

El incremento forma parte del Paquete Económico 2027 presentado al Congreso mexicano en septiembre y todavía está sujeto al proceso legislativo.

Para la industria de cruceros, el resultado será relevante más allá del coste individual para cada pasajero. Las navieras planifican sus itinerarios con considerable antelación y comparan costes operativos, demanda, infraestructura y atractivo turístico entre diferentes puertos.

Baja California Sur busca mantener y ampliar su presencia en ese mercado. El debate sobre las tasas migratorias introduce ahora un nuevo factor en la competencia entre los puertos mexicanos y otros destinos de cruceros del Caribe y América Latina.

Crédito de imagen: Ilustración generada por IA