JetSMART impulsa la conectividad sudamericana con un crecimiento del 56 % en Brasil - Para mantenerte al día sobre la actualidad turística en Europa.

La aerolínea de bajo coste JetSMART continúa ampliando su presencia en Sudamérica. Entre enero y septiembre de 2026 transportó más de 12,5 millones de pasajeros, un 18 % más que durante el mismo periodo del año anterior. El crecimiento superó en cinco puntos porcentuales la expansión de su capacidad, que aumentó un 13 %. Brasil y Argentina destacaron como los mercados más dinámicos, con incrementos del 56 % y el 34 %, respectivamente.

Los resultados reflejan la creciente importancia de las conexiones aéreas regionales para la movilidad entre los países sudamericanos. JetSMART opera mediante filiales en Chile, Argentina, Perú y Colombia, además de ofrecer vuelos internacionales hacia otros mercados. Según las cifras comunicadas por la compañía, su participación en el mercado aéreo sudamericano alcanzó el 14,4 %, excluyendo los vuelos domésticos de Brasil, lo que la sitúa como el tercer operador regional bajo ese criterio.

Para el turismo receptor, la expansión de las aerolíneas de bajo coste constituye un factor relevante en la accesibilidad de los destinos. Las conexiones internacionales pueden facilitar los viajes entre países vecinos y ampliar las alternativas para quienes combinan varias ciudades o destinos turísticos en un mismo itinerario. Sin embargo, el aumento del tráfico aéreo no equivale necesariamente a un crecimiento proporcional de las llegadas turísticas, ya que las estadísticas incluyen desplazamientos por diferentes motivos.

Brasil y Argentina lideran la expansión

El mercado brasileño registró el mayor crecimiento de JetSMART durante los primeros nueve meses del año, con un aumento interanual del 56 % en el número de pasajeros. Dado que la aerolínea no dispone de un certificado de operador aéreo brasileño, esta evolución corresponde exclusivamente a sus conexiones internacionales desde y hacia Brasil.

Argentina presentó un incremento del 34 %, mientras que Colombia creció un 25 % y Perú un 12 %. Las diferencias muestran que la expansión de la compañía no avanza al mismo ritmo en todos los mercados.

Chile ofrece un contraste especialmente significativo. Según los datos de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), JetSMART transportó 1,34 millones de pasajeros en vuelos domésticos entre enero y septiembre, un 16,2 % menos que un año antes.

En cambio, el tráfico internacional desde y hacia Chile aumentó un 24 %, hasta alcanzar 1,14 millones de pasajeros. Como resultado, los vuelos internacionales representan ya casi la mitad de la actividad de la aerolínea en el país, aunque el tráfico total chileno disminuyó un 1,5 %.

Esta evolución pone de manifiesto la importancia que están adquiriendo las rutas transfronterizas dentro de la red de JetSMART, incluso en mercados donde la demanda doméstica presenta resultados menos favorables.

Una flota más flexible para conectar mercados

La compañía trabaja también en un modelo operativo que le permitiría utilizar sus aviones Airbus A320 entre las filiales de Chile, Argentina, Perú y Colombia sin necesidad de cambiar su matrícula en cada traslado.

El sistema, conocido como interchange, facilitaría la asignación de aeronaves entre los distintos operadores nacionales en función de la demanda y de las necesidades de programación, siempre sujeto a las autorizaciones correspondientes.

Argentina ya cuenta con un precedente de esta modalidad. En octubre de 2024, JetSMART Argentina comenzó a operar rutas domésticas utilizando un Airbus A320 con matrícula chilena, después de una flexibilización de la normativa aeronáutica.

La flota de JetSMART alcanza actualmente 59 aeronaves Airbus A320 y A321, tras la incorporación de tres nuevos A320neo fabricados en Mobile, Estados Unidos. La compañía prevé cerrar 2026 con 62 aviones y mantiene pedidos firmes de más de un centenar de aeronaves Airbus, con entregas programadas hasta 2031.

Para los destinos turísticos sudamericanos, una mayor flexibilidad operativa podría facilitar futuros ajustes de capacidad y frecuencias. No obstante, la empresa no ha anunciado en este contexto nuevas rutas turísticas concretas derivadas de ese sistema.

La expansión se produce en un entorno marcado por el aumento de los costes operativos, especialmente del combustible, y por la volatilidad económica de distintos mercados regionales. JetSMART informó asimismo de que sus ingresos anuales superaron por primera vez los 1.000 millones de dólares en 2025.

El crecimiento del tráfico internacional y la ampliación de la flota consolidan el papel de la aerolínea en la conectividad sudamericana. Para los operadores turísticos receptivos, la evolución de su red será especialmente relevante en aquellos mercados donde una mayor disponibilidad de vuelos pueda favorecer la comercialización de viajes regionales y multidestino.

Crédito de imagen: Ilustración generada por IA