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Delta Air Lines y LATAM Airlines han aumentado
alrededor de un 31 % su capacidad conjunta entre Norteamérica y Sudamérica en
2026 respecto a 2023. El crecimiento refleja la expansión del Joint Venture que
ambas compañías pusieron en marcha en octubre de 2022 y que actualmente conecta
Estados Unidos y Canadá con ocho mercados sudamericanos mediante 28 rutas.
Entre octubre de 2022 y julio de 2026, las dos
aerolíneas operaron conjuntamente unos 83.000 vuelos, ofrecieron 20,8 millones
de asientos y transportaron a 17,4 millones de pasajeros. El acuerdo comprende
actualmente Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y
Uruguay en Sudamérica, además de Estados Unidos y Canadá.
La evolución no ha sido uniforme en todos los
mercados. Ecuador presenta el mayor incremento entre los países que ya formaban
parte de la alianza en 2023, con un aumento de capacidad del 64 %. Brasil
creció cerca de un 33 % y Perú un 25 %, mientras que Colombia y Chile
registraron incrementos próximos al 10 %. Argentina, incorporada al Joint
Venture en 2025, alcanza en 2026 una capacidad combinada casi un 47 % superior
a la del año anterior.
Nuevas rutas amplían el mercado
La expansión se ha traducido también en nuevas
conexiones entre ambos continentes. La red desarrollada por Delta y LATAM
incluye rutas como São Paulo–Los Ángeles, Bogotá–Orlando, Guayaquil–Nueva York,
Buenos Aires–Miami, Atlanta–Cartagena, Río de Janeiro–Nueva York/JFK y
Lima–Salt Lake City.
El crecimiento supone una ampliación considerable de
la accesibilidad de varios destinos sudamericanos desde Estados Unidos y
Canadá. Para hoteles, operadores receptivos y otros proveedores turísticos de
la región, la capacidad adicional aumenta tanto el volumen potencial de
viajeros como las posibilidades de combinar conexiones dentro de las redes de
ambas compañías.
La incorporación de Argentina resulta especialmente
significativa. Desde su entrada en el acuerdo en 2025, los pasajeros pueden
combinar la red sudamericana de LATAM con las conexiones de Delta en Estados
Unidos y Canadá. El incremento de casi el 47 % registrado en apenas un año
muestra la rapidez con la que el nuevo mercado se está integrando en la
estructura conjunta.
Ecuador destaca, por su parte, por un crecimiento
acumulado aún mayor. La capacidad de 2026 supera en un 64 % la correspondiente
a 2023, una evolución que refuerza las posibilidades de acceso desde
Norteamérica tanto al territorio continental como a productos turísticos
vinculados a Galápagos.
Una red más integrada
Además de ampliar rutas y capacidad, las compañías han
avanzado en la integración de sus servicios. Los miembros de SkyMiles y LATAM
Pass pueden acumular millas o puntos en vuelos de ambas aerolíneas y, cuando
cumplen los requisitos correspondientes, acceder a ventajas recíprocas como
prioridad en check-in y embarque, selección de asiento, beneficios de equipaje
y acceso a determinados salones.
Delta y LATAM también han integrado algunos procesos
operativos y digitales. Entre ellos figuran el seguimiento digital del equipaje
y el uso de terminales compartidos en aeropuertos importantes como São Paulo,
Santiago y Nueva York/JFK.
“Durante estos cuatro años, nuestro Joint Venture con
LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre
América del Norte y América del Sur”, señaló Alex Antilla, vicepresidente para
América Latina y el Caribe de Delta Air Lines. Según el directivo, el aumento
de capacidad y la expansión de la red muestran el valor de la cooperación entre
ambas compañías.
La evolución de los últimos cuatro años convierte al
acuerdo en un importante canal de acceso desde dos de los principales mercados
norteamericanos hacia Sudamérica. Los 20,8 millones de asientos ofrecidos desde
octubre de 2022 y, sobre todo, los fuertes incrementos registrados en mercados
como Ecuador, Argentina, Brasil y Perú muestran hasta qué punto la expansión
está modificando la oferta aérea disponible para la región.
Crédito de imagen: Ilustración generada por IA con material de
Delta Air Lines
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