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Delta Air Lines y LATAM Airlines han aumentado alrededor de un 31 % su capacidad conjunta entre Norteamérica y Sudamérica en 2026 respecto a 2023. El crecimiento refleja la expansión del Joint Venture que ambas compañías pusieron en marcha en octubre de 2022 y que actualmente conecta Estados Unidos y Canadá con ocho mercados sudamericanos mediante 28 rutas.
Entre octubre de 2022 y julio de 2026, las dos aerolíneas operaron conjuntamente unos 83.000 vuelos, ofrecieron 20,8 millones de asientos y transportaron a 17,4 millones de pasajeros. El acuerdo comprende actualmente Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay en Sudamérica, además de Estados Unidos y Canadá.
La evolución no ha sido uniforme en todos los mercados. Ecuador presenta el mayor incremento entre los países que ya formaban parte de la alianza en 2023, con un aumento de capacidad del 64 %. Brasil creció cerca de un 33 % y Perú un 25 %, mientras que Colombia y Chile registraron incrementos próximos al 10 %. Argentina, incorporada al Joint Venture en 2025, alcanza en 2026 una capacidad combinada casi un 47 % superior a la del año anterior.
Nuevas rutas amplían el mercado
La expansión se ha traducido también en nuevas conexiones entre ambos continentes. La red desarrollada por Delta y LATAM incluye rutas como São Paulo–Los Ángeles, Bogotá–Orlando, Guayaquil–Nueva York, Buenos Aires–Miami, Atlanta–Cartagena, Río de Janeiro–Nueva York/JFK y Lima–Salt Lake City.
El crecimiento supone una ampliación considerable de la accesibilidad de varios destinos sudamericanos desde Estados Unidos y Canadá. Para hoteles, operadores receptivos y otros proveedores turísticos de la región, la capacidad adicional aumenta tanto el volumen potencial de viajeros como las posibilidades de combinar conexiones dentro de las redes de ambas compañías.
La incorporación de Argentina resulta especialmente significativa. Desde su entrada en el acuerdo en 2025, los pasajeros pueden combinar la red sudamericana de LATAM con las conexiones de Delta en Estados Unidos y Canadá. El incremento de casi el 47 % registrado en apenas un año muestra la rapidez con la que el nuevo mercado se está integrando en la estructura conjunta.
Ecuador destaca, por su parte, por un crecimiento acumulado aún mayor. La capacidad de 2026 supera en un 64 % la correspondiente a 2023, una evolución que refuerza las posibilidades de acceso desde Norteamérica tanto al territorio continental como a productos turísticos vinculados a Galápagos.
Una red más integrada
Además de ampliar rutas y capacidad, las compañías han avanzado en la integración de sus servicios. Los miembros de SkyMiles y LATAM Pass pueden acumular millas o puntos en vuelos de ambas aerolíneas y, cuando cumplen los requisitos correspondientes, acceder a ventajas recíprocas como prioridad en check-in y embarque, selección de asiento, beneficios de equipaje y acceso a determinados salones.
Delta y LATAM también han integrado algunos procesos operativos y digitales. Entre ellos figuran el seguimiento digital del equipaje y el uso de terminales compartidos en aeropuertos importantes como São Paulo, Santiago y Nueva York/JFK.
“Durante estos cuatro años, nuestro Joint Venture con LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre América del Norte y América del Sur”, señaló Alex Antilla, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Delta Air Lines. Según el directivo, el aumento de capacidad y la expansión de la red muestran el valor de la cooperación entre ambas compañías.
La evolución de los últimos cuatro años convierte al acuerdo en un importante canal de acceso desde dos de los principales mercados norteamericanos hacia Sudamérica. Los 20,8 millones de asientos ofrecidos desde octubre de 2022 y, sobre todo, los fuertes incrementos registrados en mercados como Ecuador, Argentina, Brasil y Perú muestran hasta qué punto la expansión está modificando la oferta aérea disponible para la región.
Crédito de imagen: Ilustración generada por IA con material de Delta Air Lines
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