Automatisiertes Gepäck-Handling startet am Innovationsflughafen PAD

Deutschland

Neues Gemeinschaftsprojekt entwickelt digitale Lösungen für die Be- und Entladung von Gepäckstücken

Am Innovationsflughafen Paderborn/Lippstadt ist ein neues Projekt zur Automatisierung des Gepäck-Handling angelaufen. Gemeinsam arbeiten der Flughafen Paderborn/Lippstadt, das Fraunhofer IEM sowie die Unternehmen insensiv (Bielefeld), Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik (Salzkotten) und verlinked (Paderborn) an digitalen Verfahren, die bislang manuelle Abläufe bei der Gepäckabfertigung ersetzen sollen.

Automatisierung eines körperlich belastenden Prozesses

Während Gepäck am Check-in bereits vollautomatisch weitergeleitet und kontrolliert wird, erfolgt die Zuordnung und Verladung im Vorfeld nahezu überall manuell. Mitarbeitende bewegen pro Stunde häufig bis zu zwei Tonnen Gepäck, in Spitzen gar 16 Tonnen pro Schicht. „Diese Arbeitsbelastung stellt eine enorme körperliche Belastung für das Team dar“, sagt Roland Hüser, Geschäftsführer des Flughafens. Manuelle Prozesse seien zudem anfällig für Verzögerungen und ineffizient.

Universelle Erfassungssysteme und intelligente Verladeeinheiten

Das Projektteam entwickelt daher Technologien, die heterogene Gepäckstücke automatisch identifizieren, lokalisieren und handhaben können – zunächst für das automatisierte Verladen in Transportwagen, später auch für die Be- und Entladung am Flugzeug. Dafür sollen universelle Erfassungssysteme relevante Daten an intelligente Verladesysteme übermitteln.

Fünf Handlungsfelder im Fokus

„Wir haben fünf Handlungsfelder im Blick: Entlastung der Mitarbeitenden, Steigerung der Effizienz, Optimierung der Kosten, Verbesserung von Präzision und Zuverlässigkeit sowie Erweiterung der Kapazitäten zur Gepäckabfertigung“, erläutert Dr. Franz-Barthold Gockel, Geschäftsführer der Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH, stellvertretend für alle Projektpartner.