В Китае открыли «архитектурное чудо» - транспортный коридор Шэньчжэнь – Чжуншань - будьте в курсе последних событий в мире туризма!

Международные

В Китае открыли «архитектурное чудо» - транспортный коридор Шэньчжэнь – Чжуншань

Мегапроект стоимостью свыше 44 млрд юаней - один из самых сложных проектов в мире

После семи лет строительства в провинции Гуандун на юге Китая запустили линию Шэньчжэнь — Чжуншань, новую систему из двух мостов, тоннеля и двух искусственных островов. «Архитектурное чудо» побило 10 мировых рекордов.

Председатель КНР Си Цзиньпин направил поздравительное письмо к открытию транспортного коридора Шэньчжэнь – Чжуншань. В своём обращении китайский лидер высоко оценил усилия всех участников проекта. Он отметил, что в ходе строительства удалось преодолеть множество технических проблем глобального уровня и установить ряд мировых рекордов.

Си Цзиньпин призвал обеспечить безопасную и эффективную работу переправы, а также содействовать развитию инфраструктурных связей для создания интегрированного рынка в районе Большого залива.

Устье Жемчужной реки считается одним из самых густонаселенных районов мира. Территория в 56 тыс. кв. м охватывает Гонконг, Макао и девять городов провинции Гуандун, разделенных обширными водоемами. Китай стремится превратить этот регион в мировую зону, глобальный центр технологий и инноваций, а также удобное для жизни и благоприятное для бизнеса место.

Шэньчжэнь, где проживает более 17 млн человек, известен как «Силиконовая долина Китая»: здесь расположены многочисленные ведущие технологические компании, включая Huawei, Tencent и BYD.

Линия Шэньчжэнь — Чжуншань, протянувшаяся на 24 километра, значительно сократит время, необходимое для поездки между технологическим центром Шэньчжэнь и городом Чжуншань, расположенными на противоположных сторонах устья Жемчужной реки, с двух часов до примерно 30 минут. Восемь полос движения позволяют развивать скорость до 100 км/ч.

Мегапроект стоимостью свыше 44 млрд юаней можно назвать одним из самых сложных межморских кластерных проектов в мире. По данным Китайской глобальной телевизионной сети (CGTN), линия Шэньчжэнь — Чжуншань установила 10 новых мировых рекордов, хотя они весьма специфичны. Например, самая высокая мостовая палуба (91 м) или самый большой стальной мостовой настил с покрытием из горячей эпоксидной асфальтобетонной смеси (378,8 кв. м). Вдобавок, это первое в мире подводное разветвление скоростной автомагистрали, а также первое совмещенное разветвление скоростной дороги и дороги, ведущей в аэропорт.

Туннель оборудован инновационными системами пожаротушения и дымоудаления. А еще его патрулирует команда из 14 роботов, следящих за состоянием труб, кабелей и даже автомобильными авариями. При ДТП они могут направлять движение благодаря встроенным громкоговорителям и снимать сцену, передавая ее в дистанционный центр управления.

Светильники вдоль стен оснащены цветовой кодировкой. Когда все в порядке, они зеленые, а в экстренных случаях становятся красными. Переход с желтого на зеленый поможет путешественникам двигаться в правильном направлении во время эвакуации.

Линия Шэньчжэнь-Чжуншань соединяется с морским мостом Гонконг — Чжухай — Макао, самым длинным в мире, расположенным примерно в 31 км от него.

Транспортная доступность соседнего мегаполиса принесёт пользу и традиционным производствам Чжуншаня. Например, здесь работает 50 тысяч компаний – поставщиков осветительных приборов и комплектующих. Теперь они смогут существенно расширить клиентскую базу.

На долю региона Большого залива приходится 11% китайского ВВП. Но экономика в дельте Жемчужной реки развивалась неоднородно: один из берегов в пять раз опережает другой. Теперь их экономический рост можно будет сбалансировать и ускорить.